[实用新型]一种起动电机耐久性测试电路有效
| 申请号： | 201820165334.8 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207764357U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李龙;李文发;陈晓玲 | 申请（专利权）人： | 广东嘉纳仕科技实业有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍;吴泽燊 |
| 地址： | 528311 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种起动电机耐久性测试电路，其包括有：供电电路模块，具有供电功能和充电功能，用以为整个测试电路提供电源；启动测试电路模块，与供电电路模块连接，用以控制导通或切断起动电机电路；及计数熄火电路模块，与启动测试电路模块连接，用以发动机熄火和测试计数。本实用新型的测试电路完整实现了行业标准“QC/T 225‑2013摩托车和轻便摩托车用起动电机技术条件”中关于直接装机试验方法所规定的所有测试动作和时间要求，具有电路简单、元器件少、可靠性高、适应恶劣实验环境、发动机起动后断电迅速、对起动机构磨损小、完全再现实际使用情况等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 起动电机 电路 测试电路模块 供电电路模块 本实用新型 耐久性测试 测试电路 发动机起动 发动机熄火 轻便摩托车 测试动作 充电功能 供电功能 技术条件 起动机构 时间要求 实验环境 熄火电路 行业标准 装机试验 导通 元器件 断电 磨损 电源 摩托车 测试 | ||
【主权项】：
1.一种起动电机耐久性测试电路，其特征在于包括有：供电电路模块，具有供电功能和充电功能，用以为整个测试电路提供电源；启动测试电路模块，与供电电路模块连接，用以控制导通或切断起动电机电路；计数熄火电路模块，与启动测试电路模块连接，用以发动机熄火和测试计数。
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