[实用新型]一种空间利用率高的车灯风扇有效
申请号: | 201820158543.X | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207849314U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 刘毓城 | 申请(专利权)人: | 阿拉斯加(深圳)光电有限公司 |
主分类号: | F21V29/67 | 分类号: | F21V29/67;F21W107/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种空间利用率高的车灯风扇,包括固定板,所述固定板的正面通过第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆与支撑板的侧面固定连接,所述支撑板的背面与固定块的正面固定连接,所述支撑板的背面与电机的机身固定连接。该空间利用率高的车灯风扇,通过设置固定板、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、支撑板、固定块、电机、壳体和扇叶,通过第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆,可以更好的对电机进行支撑,可以更好的对电机进行放置,电机工作时电机的输出轴通过壳体可以使扇叶转动,扇叶位于固定板的内部,可以有效的减小在车灯内的空间,从而避免影响对车灯的散热速度,从而提高了对车灯的散热效率。 | ||
搜索关键词: | 支撑杆 车灯 电机 固定板 支撑板 空间利用率 风扇 扇叶 固定块 壳体 背面 本实用新型 侧面固定 散热效率 正面固定 输出轴 散热 机身 减小 转动 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种空间利用率高的车灯风扇,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的正面通过第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)和第三支撑杆(4)与支撑板(5)的侧面固定连接,所述支撑板(5)的背面与固定块(6)的正面固定连接,所述支撑板(5)的背面与电机(7)的机身固定连接,所述电机(7)的输出轴与壳体(8)内壁的正面固定连接,所述壳体(8)的表面设置有扇叶(9),所述固定板(1)的正面设置有螺纹孔(10),所述第一支撑杆(2)的正面开设有第一通孔(11),所述固定块(6)的上表面开设有第二通孔(12)。
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