[实用新型]一种空间利用率高的车灯风扇有效
| 申请号： | 201820158543.X | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207849314U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘毓城 | 申请（专利权）人： | 阿拉斯加（深圳）光电有限公司 |
| 主分类号： | F21V29/67 | 分类号： | F21V29/67;F21W107/10 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑杆 车灯 电机 固定板 支撑板 空间利用率 风扇 扇叶 固定块 壳体 背面 本实用新型 侧面固定 散热效率 正面固定 输出轴 散热 机身 减小 转动 支撑 | ||
【权利要求书】：
1.一种空间利用率高的车灯风扇，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的正面通过第一支撑杆（2）、第二支撑杆（3）和第三支撑杆（4）与支撑板（5）的侧面固定连接，所述支撑板（5）的背面与固定块（6）的正面固定连接，所述支撑板（5）的背面与电机（7）的机身固定连接，所述电机（7）的输出轴与壳体（8）内壁的正面固定连接，所述壳体（8）的表面设置有扇叶（9），所述固定板（1）的正面设置有螺纹孔（10），所述第一支撑杆（2）的正面开设有第一通孔（11），所述固定块（6）的上表面开设有第二通孔（12）。
2.根据权利要求1所述的一种空间利用率高的车灯风扇，其特征在于：所述固定板（1）的形状为圆环形，所述支撑板（5）的形状为圆形。
3.根据权利要求1所述的一种空间利用率高的车灯风扇，其特征在于：所述固定块（6）的形状为圆环形，所述壳体（8）的形状为圆形。
4.根据权利要求1所述的一种空间利用率高的车灯风扇，其特征在于：所述扇叶（9）的数量为六个，且六个扇叶（9）成环形阵列设置在壳体（8）的表面。
5.根据权利要求1所述的一种空间利用率高的车灯风扇，其特征在于：所述螺纹孔（10）的数量为三个，且三个螺纹孔（10）成环形阵列设置在固定板（1）的正面。
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