[实用新型]一种飞机吊舱用导管

摘要

本实用新型公开了一种飞机吊舱用导管，包括导管本体，所述导管本体的一侧设有吊舱推进器，所述吊舱推进器的顶端一侧设有吊舱推进器支架，所述吊舱推进器的另一侧设有螺旋桨，所述螺旋桨设置在导管本体内；所述吊舱推进器的四侧均设有连接口，四个所述连接口内均设有固定柱，四个所述固定柱的一端均设有挡板。本实用新型通过在导管本体与吊舱推进器间的固定柱上设置有套柱，使固定柱通过挡板与套柱内壁卡接，并且挡板的两侧分别连接有第一弹簧、第二弹簧，第一弹簧、第二弹簧可以很好地吸收螺旋桨旋转所产生的震动，从而使吊舱推进器与导管本体间的连接更长久，有效延长了导管本体的使用寿命。

主权项

1.一种飞机吊舱用导管，其特征在于：包括导管本体(3)，所述导管本体(3)的一侧设有吊舱推进器(1)，所述吊舱推进器(1)的顶端一侧设有吊舱推进器支架(2)，所述吊舱推进器(1)的另一侧设有螺旋桨(6)，所述螺旋桨(6)设置在导管本体(3)内；所述吊舱推进器(1)的四侧均设有连接口(5)，四个所述连接口(5)内均设有固定柱(4)，四个所述固定柱(4)的一端均设有挡板(9)，四个所述挡板(9)均贯穿设在导管本体(3)四侧内壁上的套柱(8)顶壁且与套柱(8)的内壁卡接，所述套柱(8)内的底壁上设有底座(10)，所述底座(10)的顶端两侧均设有安装槽(13)，两个所述安装槽(13)内的底壁上均设有第一弹簧(11)，两个所述第一弹簧(11)的一端均与挡板(9)相连接，所述挡板(9)靠接第一弹簧(11)的两侧均设有第二弹簧(12)，两个所述第二弹簧(12)的一端分别与套柱(8)的两侧内壁相连接；所述固定柱(4)的一端两侧壁上均设有活动槽(14)，所述套柱(8)上设有与活动槽(14)相匹配的卡块(15)，所述卡块(15)设置在活动槽(14)的中部。