[实用新型]一种用于汽车转向桥的前梁加强装置有效
申请号: | 201820118454.2 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207842541U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 冯得平;兰春平;王成 | 申请(专利权)人: | 安徽天平机械股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王学勇 |
地址: | 242800 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车转向桥的前梁加强装置,包括前梁和加强装置,所述加强装置包括轮毂、第一加强板、第二加强板、固定装置和定位装置,所述前梁的两端对称安装有轮毂,所述前梁的两侧分别设有第一加强板和第二加强板,所述第一加强板和第二加强板的两端通过固定装置与前梁固定连接,所述加强板的中间通过固定有定位装置,此用于汽车转向桥的前梁加强装置,把第一加强板和第二加强板分别贴合在前梁的两侧,然后通过紧固螺栓与固定块的配合进行固定,在前梁的中间固定有定位杆,通过定位杆可以增加固定的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 加强板 前梁 加强装置 汽车转向 定位装置 固定装置 定位杆 轮毂 本实用新型 紧固螺栓 两端对称 固定的 固定块 贴合 配合 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车转向桥的前梁加强装置,包括前梁(1)和加强装置(2),其特征在于:所述加强装置(2)包括轮毂(3)、第一加强板(4)、第二加强板(5)、固定装置(6)和定位装置(7),所述前梁(1)的两端对称安装有轮毂(3),所述前梁(1)的两侧分别设有第一加强板(4)和第二加强板(5),所述第一加强板(4)和第二加强板(5)的两端通过固定装置(6)与前梁(1)固定连接,所述加强板的中间通过固定有定位装置(7);所述固定装置(6)包括固定块(8)和紧固螺栓(9),所述第一加强板(4)和第二加强板(5)上均设有四个通孔,所述前梁(1)侧边设有与第一加强板(4)和第二加强板(5)相配合的通孔,所述第二加强板(5)的一侧固定有固定块(8),所述固定块(8)的中间设有螺纹孔,且螺纹孔与第二加强板(5)上的通孔对其,所述紧固螺栓(9)的穿过第一加强板(4)、前梁(1)和第二加强板(5)与固定块(8)固定连接。
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