[实用新型]一种用于汽车转向桥的前梁加强装置

权利要求书

1.一种用于汽车转向桥的前梁加强装置，包括前梁（1）和加强装置（2），其特征在于：所述加强装置（2）包括轮毂（3）、第一加强板（4）、第二加强板（5）、固定装置（6）和定位装置（7），所述前梁（1）的两端对称安装有轮毂（3），所述前梁（1）的两侧分别设有第一加强板（4）和第二加强板（5），所述第一加强板（4）和第二加强板（5）的两端通过固定装置（6）与前梁（1）固定连接，所述加强板的中间通过固定有定位装置（7）；

所述固定装置（6）包括固定块（8）和紧固螺栓（9），所述第一加强板（4）和第二加强板（5）上均设有四个通孔，所述前梁（1）侧边设有与第一加强板（4）和第二加强板（5）相配合的通孔，所述第二加强板（5）的一侧固定有固定块（8），所述固定块（8）的中间设有螺纹孔，且螺纹孔与第二加强板（5）上的通孔对其，所述紧固螺栓（9）的穿过第一加强板（4）、前梁（1）和第二加强板（5）与固定块（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向桥的前梁加强装置，其特征在于：所述定位装置（7）包括定位杆（10）、挡板（11）、卡板（12）和螺纹杆（13），所述第一加强板（4）、第二加强板（5）和前梁（1）的中间设有定位孔，所述定位杆（10）嵌入在定位孔内，所述定位杆（10）的一端固定有挡板（11），所述定位杆（10）的另一端设有螺纹孔，所述卡板（12）的中间固定有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）通过螺纹与定位杆（10）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向桥的前梁加强装置，其特征在于：所述定位杆（10）的长度与第一加强板（4）、第二加强板（5）和前梁（1）的厚度之和相等。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车转向桥的前梁加强装置，其特征在于：所述第一加强板（4）和第二加强板（5）的外侧均固定有加强筋（14），且加强筋（14）距分布在定位装置（7）和固定之间。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车转向桥的前梁加强装置，其特征在于：所述加强筋（14）的外侧等距设有多个凸块（15），且凸块（15）通过焊接分别与加强筋（14）、第一加强板（4）和第二加强板（5）固定连接。