[实用新型]一种耐磨性汽车平衡杆有效
| 申请号： | 201820114690.7 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN208053029U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 郭平勇;寿新涛;周永明 | 申请（专利权）人： | 浙江金晟汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省绍兴市诸暨市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐磨性汽车平衡杆，包括平衡杆杆体，所述平衡杆杆体的上侧设有转动槽，所述转动槽中插设有与其转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆上设有连接板，所述连接板的竖直方向上设有第一转动孔，所述螺纹杆插设在第一转动孔中并与其转动连接，所述连接板的前侧对称插设有与其转动连接的第一转动轴，所述连接板的下侧对称设有第一转动杆，所述平衡杆杆体上对称套接有与其滑动连接的连接套，所述连接套的外侧壁上设有与其转动连接的第二转动轴。本实用新型的优点在于在现有的汽车平衡杆上套接有防护套，通过防护套对平衡杆保护，减少平衡杆与液体的直接接触，同时减少温差变化，提高平衡杆的耐磨性和驾驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡杆 转动连接 连接板 耐磨性 螺纹杆 杆体 对称 本实用新型 防护套 连接套 转动槽 转动孔 转动轴 汽车 滑动连接 温差变化 外侧壁 转动杆 上套 竖直 套接 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种耐磨性汽车平衡杆，包括平衡杆杆体(1)，其特征在于，所述平衡杆杆体(1)的上侧设有转动槽，所述转动槽中插设有与其转动连接的螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)上设有连接板(3)，所述连接板(3)的竖直方向上设有第一转动孔，所述螺纹杆(2)插设在第一转动孔中并与其转动连接，所述连接板(3)的前侧对称插设有与其转动连接的第一转动轴(4)，所述连接板(3)的下侧对称设有第一转动杆(7)，所述平衡杆杆体(1)上对称套接有与其滑动连接的连接套(5)，所述连接套(5)的外侧壁上设有与其转动连接的第二转动轴(6)，所述第一转动杆(7)远离连接板(3)的一端穿过平衡杆杆体(1)的外侧壁并与第二转动轴(6)固定连接，两个位于水平方向上的连接套(5)之间设有遮挡板(8)，所述平衡杆杆体(1)上对称套接有与其固定连接的限位套(9)，所述平衡杆杆体(1)的竖直方向上对称插设有与其转动连接的螺栓(11)，所述平衡杆杆体(1)的上侧对称设有与其转动连接的第二转动杆(12)，所述第二转动杆(12)上套接有与其滑动连接的限位盘(13)，所述第二转动杆(12)远离平衡杆杆体(1)的一端设有限位杆(15)，所述螺纹杆(2)上套接有与其螺纹连接的螺母(10)，所述螺母(10)位于连接板(3)的上侧。
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