[实用新型]一种汽车配件生产的夹持装置有效

专利信息
申请号: 201820102106.6 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN209647837U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 张自盛 申请(专利权)人: 张自盛
主分类号: B23K11/36 分类号: B23K11/36;B23K37/04
代理公司: 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李静<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 中国香港旺角*** 国省代码: 中国香港;HK
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摘要: 实用新型公开了一种汽车配件生产的夹持装置,包括支撑底板,支撑底板上固定设置有支撑柱、控制箱和底部夹持支撑座,支撑柱对称布置于支撑底板两侧,支撑柱上均固定设置有第一气动伸缩杆、第一气动伸缩杆和侧部夹持装置,侧部夹持装置固定设置于第一气动伸缩杆端部,两侧部夹持装置的中心轴线处于同一条直线上,底部夹持支撑座上设置有底部夹持装置,底部夹持装置与底部夹持支撑座滑动连接,底部夹持装置包括第一夹块和第二夹块。本实用新型机构简单合理,操作方便,实现底部与侧部的同时夹持,保证夹持的稳定性,夹持装置自适应车门不同弧度处的夹取固定,避免设备的碰撞损伤,避免夹持力度过大对设备造成损坏。
搜索关键词: 夹持装置 夹持支撑座 气动伸缩杆 固定设置 支撑底板 支撑柱 本实用新型 夹持 夹块 汽车配件生产 同一条直线 对称布置 滑动连接 夹持力度 碰撞损伤 中心轴线 对设备 弧度处 控制箱 自适应 夹取 车门 保证
【主权项】:
1.一种汽车配件生产的夹持装置,包括支撑底板(1),其特征在于,所述支撑底板(1)上固定设置有支撑柱(2)、控制箱(5)和底部夹持支撑座(3),所述支撑柱(2)对称布置于支撑底板(1)两侧,支撑柱(2)上均固定设置有第一气动伸缩杆(6)、第一减震弹簧(7)和侧部夹持装置(8),侧部夹持装置(8)固定设置于第一气动伸缩杆(6)端部,所述两侧部夹持装置(8)的中心轴线处于同一条直线上,所述底部夹持支撑座(3)上设置有底部夹持装置(4),所述底部夹持装置(4)与底部夹持支撑座(3)滑动连接,所述底部夹持装置(4)包括第一夹块(41)和第二夹块(42),第一夹块(41)和第二夹块(42)上均设置有第二气动伸缩杆(9)、连接球(11)、支撑杆(12)和柔性夹取单元(13),所述第二气动伸缩杆(9)上固定设置有固定法兰(10),第二气动伸缩杆(9)与支撑底板(1)通过固定法兰(10)固定连接,所述连接球固定设置于第二气动伸缩杆(9)端部,所述支撑杆(12)固定设置于连接球(11)与第一夹块(41)或第二夹块(42)之间,所述柔性夹取单元(13)固定设置于第一夹块(41)和第二夹块(42)上,所述柔性夹取单元(13)包括:第二减震弹簧(14)、限位块(15)、滑板(16)、连接杆(17)和夹持座(18),所述第二减震弹簧(14)固定设置于滑板(16)与第一夹块(41)或第二夹块(42)之间,所述限位块(15)固定设置于第一夹块(41)上,滑板(16)与第一夹块(41)或第二夹块(42)滑动连接,所述连接杆(17)固定设置于滑板(16)上,所述夹持座(18)固定设置于连接杆(17)端部,夹持座(18)上固定设置有第一柔性垫(19),所述侧部夹持装置(8)上设置有第二柔性垫(20)和第三减震弹簧(21)。/n
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