[实用新型]一种车辆试验用踏板开度调节装置有效
| 申请号： | 201820085496.0 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN207946226U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 卢甲华;马英;张晓伟;郭潇然 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡晓东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆试验用踏板开度调节装置。该车辆试验用踏板开度调节装置包括支架，所述支架上设有驱动电机，所述车辆试验用踏板开度调节装置还包括用于驱动踏板转动的驱动件和驱动所述驱动件轴向移动的丝杆，所述丝杆与驱动电机通过减速机构连接，所述驱动件上设有与丝杆的外螺纹适配的内螺纹孔，所述支架上还设有与所述驱动件止转配合的止转结构。丝杆与驱动件形成丝杠螺母结构，在丝杆随驱动电机转动时，驱动件在螺纹结构以及止转结构的作用下沿丝杆的轴向移动，此时驱动电机固定在支架上不会移动，驱动件的重量较轻，对支架的结构强度要求较小，同时驱动件的体积小于驱动电机的体积，便于在车辆内部空间较小时使用。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动件 丝杆 驱动电机 支架 车辆试验 调节装置 踏板开度 止转结构 轴向移动 转动 车辆内部空间 结构强度要求 丝杠螺母结构 本实用新型 减速机构 螺纹结构 内螺纹孔 驱动踏板 外螺纹 适配 下沿 止转 驱动 移动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车辆试验用踏板开度调节装置，包括支架，所述支架上设有驱动电机，所述车辆试验用踏板开度调节装置还包括用于驱动踏板转动的驱动件和驱动所述驱动件轴向移动的丝杆，其特征在于：所述丝杆与驱动电机通过减速机构连接，所述驱动件上设有与丝杆的外螺纹适配的内螺纹孔，所述支架上还设有与所述驱动件止转配合的止转结构。
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