[实用新型]一种二轮电动摩托车的皮带传动结构有效
| 申请号： | 201820058202.5 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207814355U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 舒国勇;肖国旗;潘栩锋 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 张清 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种二轮电动摩托车的皮带传动结构，包括由电机输出轴驱动的主动轮、套装在后轮输入轴上的从动轮以及绕设在主、从动轮上的传动皮带，传动皮带为齿轮带，主、从动轮为齿形轮；输入轴包括轴本体以及位于轴本体一端的啮合部；从动轮包括与传动皮带装配的齿轮圈及其外侧的固定板；齿轮圈设有大于轴本体的中心孔，使装配过程中齿轮圈可偏心穿套在轴本体上；固定板则设有与齿轮圈同轴的装配孔，装配孔与啮合部啮合连接实现从动轮与输入轴的同步转动；本实用新型传动皮带与主、从动轮的齿形啮合实现传动，传递效率更高，能够更好地传递扭矩，且将从动轮分拆为齿轮圈和固定板，便于传动皮带的装配，结构简单合理，提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 从动轮 传动皮带 齿轮圈 轴本体 固定板 输入轴 皮带传动结构 啮合 本实用新型 电动摩托车 装配孔 二轮 装配 偏心 电机输出轴 后轮 齿形啮合 传递扭矩 传递效率 啮合连接 同步转动 装配过程 装配效率 齿轮带 齿形轮 中齿轮 中心孔 主动轮 穿套 传动 分拆 同轴 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种二轮电动摩托车的皮带传动结构，包括由电机输出轴(8)驱动的主动轮(1)、套装在后轮输入轴(3)上的从动轮(2)以及绕设在主、从动轮(1、2)上的传动皮带(4)，其特征在于：所述传动皮带(4)为齿轮带，所述主、从动轮(1、2)为齿形轮；所述输入轴(3)包括轴本体(31)以及位于轴本体(31)一端的啮合部(32)；所述从动轮(2)包括与传动皮带(4)装配的齿轮圈(5)及其外侧的固定板(6)；所述齿轮圈(5)设有大于轴本体(31)的中心孔(51)，使装配过程中所述齿轮圈(5)可偏心穿套在轴本体(31)上；所述固定板(6)则设有与齿轮圈(5)同轴的装配孔(61)，所述装配孔(61)与啮合部(32)啮合连接实现从动轮(2)与输入轴(3)的同步转动。
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