[实用新型]一种新型高速动车组轮对运行监控装置有效

专利信息
申请号: 201820026135.9 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN207697737U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 霍锋锋;任建亮;王旭东;马雁翔;张骁;王辰浩;李鹏程 申请(专利权)人: 智奇铁路设备有限公司
主分类号: B61K9/00 分类号: B61K9/00
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 申绍中
地址: 030032 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 实用新型公开了一种新型高速动车组轮对运行监控装置,包括车载系统和云端存储计算系统,所述车载系统包括检测轮对、数据采集系统和信号收发系统,所述数据采集系统与所述信号收发系统电连接;所述检测轮对包括车轮和连接所述车轮的车轴,所述车轴内部设置有通孔,所述通孔两端均安装有端盖,所述通孔内固定安装有供电系统。有益效果在于:在所述轮轴内设置所述麦克风对所述车轮的声音进行近距离提取;利用所述导音管对所述车轮的声音进行放大,从而提高所述麦克风采集的声音音量,便于所述数据采集系统对低音量的车轮声音信息进行准确提取,并由所述云端存储计算系统分析计算后,使所述列控系统及时作出响应。
搜索关键词: 车轮 数据采集系统 通孔 信号收发系统 运行监控装置 高速动车组 车轴 麦克风 车载系统 计算系统 检测轮 云端 供电系统 存储 本实用新型 分析计算 列控系统 内部设置 声音信息 声音音量 导音管 低音量 电连接 近距离 内固定 端盖 轮轴 放大 采集 响应
【主权项】:
1.一种新型高速动车组轮对运行监控装置,其特征在于:包括车载系统(11)和云端存储计算系统(12),所述车载系统(11)包括检测轮对(110)、数据采集系统(120)和信号收发系统(130),所述数据采集系统(120)与所述信号收发系统(130)电连接;所述检测轮对(110)包括车轮(1)和连接所述车轮(1)的车轴(2),所述车轴(2)内部设置有通孔(201),所述通孔(201)两端均安装有端盖(3),所述通孔(201)内固定安装有供电系统(8),且所述供电系统(8)靠近所述车轮(1)位置,所述供电系统(8)一侧设置有遥感系统(7),且所述遥感系统(7)与所述供电系统(8)电连接,所述遥感系统(7)一侧设置有加速度传感器(6),且所述加速度传感器(6)两侧设置有支撑垫(10),能够对所述加速度传感器(6)进行固定,所述支撑垫(10)的一侧设置有麦克风(5),且所述麦克风(5)与所述加速度传感器(6)均与所述遥感系统(7)电连接,所述麦克风(5)的话筒部位设置有导音管(9),且所述导音管(9)垂直设置在话筒的上下两侧,所述麦克风(5)的座体部位设置有顶轴(4),所述顶轴(4)支撑在所述麦克风(5)座体与所述端盖(3)之间;所述检测轮对(110)通过所述遥感系统(7)与所述数据采集系统(120)实现信号传输;所述数据采集系统(120)通过所述信号收发系统(130)与所述云端存储计算系统(12)实现信号传输,所述云端存储计算系统(12)内设置有数据库(121);所述车载系统(11)通过所述信号收发系统(130)与列车驾驶舱内的列控系统(13)实现数据传输。
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