[实用新型]一种汽车动力电池包热管理系统及汽车有效
申请号: | 201820012022.3 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207651636U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 宋飞亭;刘心文;赵明;刘艳;周章根;周熹;宗福才 | 申请(专利权)人: | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6572;H01M10/6563;H01M10/653;H01M10/658 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;张忠波 |
地址: | 351100 福建省莆田*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车动力电池包热管理系统及汽车,包括壳体、水管、水泵和散热器,壳体内设有电池模组、半导体制冷片和水冷板管路,半导体制冷片一端与电池模组连接,另一端与水冷板管路连接,水冷板管路通过水管与水泵连接,散热器包括散热壳,散热壳上设有进水口和出水口,水管两端分别与进水口和出水口连接,散热壳内开设有贯通的流道,流道两端分别与进水口和出水口连接;采用水冷的方式,相比于自然风冷和主动风冷,冷却的效果有了极大的提升,且通过水管将水冷板管路内的水引出高温机体外,水通过散热器进行散热,散热后的水重新进入水冷板管路内,实现循环,散热器的设置使得水冷板管路内的水温得到快速的降低。 | ||
搜索关键词: | 水冷板 散热器 水管 出水口 进水口 散热壳 半导体制冷片 汽车动力电池 热管理系统 电池模组 散热 流道 本实用新型 管路连接 水泵连接 自然风冷 风冷 壳体 内开 水冷 水泵 汽车 冷却 贯通 体内 | ||
【主权项】:
1.一种汽车动力电池包热管理系统,其特征在于:包括壳体、水管、水泵和散热器,所述壳体内设有电池模组、半导体制冷片和水冷板管路,所述半导体制冷片一端与电池模组连接,另一端与水冷板管路连接,所述水冷板管路通过水管与水泵连接,所述散热器包括散热壳,所述散热壳上设有进水口和出水口,所述水管两端分别与进水口和出水口连接,所述散热壳内开设有贯通的流道,所述流道两端分别与进水口和出水口连接。
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