[实用新型]车辆及其双流换挡无动力中断混合动力装置

摘要

本实用新型涉及一种车辆及其双流换挡无动力中断混合动力装置。混合动力装置包括发动机、双机械端口电机、电池组、第一变速箱和第二变速箱。双机械端口电机包括内转子、外转子和定子；发动机的输出轴通过内转子与第一变速箱的输入轴相连接；外转子的输出轴与第二变速箱的输入轴相连接；定子与电池组电连接；第一变速箱和第二变速箱的输出轴均用于与车轮相连接。由于发动机和双机械端口电机的外转子是完全独立的两个动力源，所以本实用新型实现了发动机在一般工况所需功率和储备功率的解耦控制，减小了发动机和之后的传动机构的体积和重量，本实用新型通过对储备功率的解耦，实现了传动装置在体积、重量和储备功率工况覆盖率三个维度上的优化。

主权项

1.一种双流换挡无动力中断混合动力装置，其特征在于，包括：发动机(1)、双机械端口电机(2)、电池组(3)、第一变速箱(4)、第二变速箱(5)、逆变器(9)、差速器(7)和半轴(8)；其中，所述发动机(1)的输出轴通过所述双机械端口电机(2)的内转子(21)与所述第一变速箱(4)的输入轴相连接；所述双机械端口电机(2)的外转子(22)的输出轴通过第一传动机构与所述第二变速箱(5)的输入轴相连接；所述双机械端口电机(2)的定子(23)通过逆变器(9)与所述电池组(3)电连接；所述第一变速箱(4)和所述第二变速箱(5)的输出轴分别通过第二传动机构与所述差速器(7)的输入轴相连接，所述差速器(7)的输出轴与所述半轴(8)相连接；所述半轴(8)还用于与车轮相连接。