[实用新型]一种倾转翼直升机有效
| 申请号： | 201820008512.6 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN207917144U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 徐晓宇;王栋梁;杨建国;许俊 | 申请（专利权）人： | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C27/28 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 200000 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及飞行器技术领域，特别涉及一种倾转翼直升机，包括机身、前机翼带动力桨总成、后动力桨组件、第一旋转轴和第二旋转轴，前机翼带动力桨总成通过第一旋转轴与机身相连，并能够绕第一旋转轴倾转，后动力桨组件通过第二旋转轴与机身相连，并能够绕第二旋转轴倾转；前机翼带动力桨总成包括对称设置在机身两侧的前机翼和前动力桨组件，前机翼的翼根与第一旋转轴相连，前机翼的翼尖与前动力桨组件相连，前动力桨组件与后动力桨组件形成三角形。在倾转翼直升机不同的飞行状态下，前机翼带动力桨总成和后动力桨组件具有不同的倾转角度，能够提升直升机的动力效率和安全性，实现提高航速并延长飞行里程的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 动力桨 旋转轴 机翼 倾转 机身 直升机 飞行器技术领域 本实用新型 动力效率 对称设置 飞行里程 飞行状态 组件形成 航速 翼根 翼尖 | ||
【主权项】：
1.一种倾转翼直升机，其特征在于，包括机身(1)、前机翼带动力桨总成、后动力桨组件(4)、第一旋转轴(5)和第二旋转轴(6)，所述第一旋转轴(5)设置在所述机身(1)的前部，第一旋转轴(5)与所述机身的横轴平行，所述前机翼带动力桨总成通过所述第一旋转轴(5)与所述机身(1)相连，并能够绕所述第一旋转轴(5)倾转，所述第二旋转轴(6)设置在所述机身(1)的尾部，第二旋转轴(6)与所述机身的横轴平行，所述后动力桨组件(4)通过所述第二旋转轴(6)与所述机身(1)相连，并能够绕所述第二旋转轴(6)倾转；所述前机翼带动力桨总成包括对称设置在所述机身两侧的前机翼(2)和前动力桨组件(3)，所述前机翼(2)的翼根与所述第一旋转轴(5)相连，前机翼(2)的翼尖与所述前动力桨组件(3)相连，所述前动力桨组件(3)与所述后动力桨组件(4)形成三角形。
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