[发明专利]一种船舶舱室维修可达性综合评价方法在审
申请号: | 201811650890.5 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN109978321A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 罗威;巩常兰;邵红伟 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;李丹 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶舱室维修可达性综合评价方法,包括以下步骤:1)对每个维修部件的维修可达性进行评价;2)确定指标权重,建立模糊评价矩阵;3)根据每个维修部件的维修可达性,评价设备的维修可达性;4)根据每个设备的维修可达性,评价舱室的维修可达性;5)用一总分数作为舱室的维修可达性综合评价分数。本发明提供一种基于虚拟维修的船舶舱室维修可达性综合评价方法,通过对维修过程虚拟仿真,确定影响舱室维修可达性的各影响因素的量化评分,定量的对船舶舱室的维修可达性进行评价,指导船舶舱室的维修可达性设计。 | ||
搜索关键词: | 可达性 维修 船舶舱室 综合评价 舱室 维修部件 模糊评价矩阵 评价设备 维修过程 虚拟仿真 影响因素 指标权重 量化 虚拟 | ||
【主权项】:
1.一种船舶舱室维修可达性综合评价方法,其特征在于,包括以下步骤:1)对每个维修部件的维修可达性进行评价;对每个维修部件的维修可达性确立影响因素和影响因素对应的评价指标;所述影响因素包括操作空间可达性,视线可达性,实体可达性及人体舒适度;具体如下:1.1)操作空间可达性,评价指标包括工具操作空间,维修部件干涉检测;1.2)视线可达性,评价指标包括视角和视距,1.3)实体可达性,评价指标包括人体障碍检测和搬运难度,1.4)人体舒适度,评价指标包括姿态评估;2)确定指标权重,建立模糊评价矩阵;2.1)对步骤1.1)至1.4)中的不同评价指标进行模糊评分,评分等级分为特优、优、很好、好、较好、一般、较差、差和特差;构建影响因素的模糊评价矩阵RC1,RC2,RC3,RC4;2.2)计算模糊综合评价结果计算操作空间可达性,视线可达性,实体可达性,人体舒适度的模糊评价结果构成的矩阵JB,设四项影响因素的下层评价指标的权重矢量分别为wC1,wC2,wC3,wC4;则JB=(wC1·RC1 w21·RC2 wC3·RC3 wC4·RC4)T;3)根据每个维修部件的维修可达性,评价设备的维修可达性;假定某设备j的维修部件有n个,维修部件的维修可达性评价结果分别为JA1,JA2,…,JAj,…,JAn,则该设备的模糊评价矩阵Rj=(JA1,JA2,…,JAj,…,JAn)T,所有部件的权重矩阵为wj,故该设备的维修可达性评价结果为Jj=wj·Rj;4)根据每个设备的维修可达性,评价舱室的维修可达性;假定舱室具有设备m个,设备的维修可达性评价结果分别为J1,J2,…,Jm,则舱室的模糊评价矩阵R=(J1,J2,…,Jm)T,所有设备的权重系数矩阵为w,则舱室的维修可达性评价结果为J=w·R;5)用一总分数作为舱室的维修可达性综合评价分数,取评价标准隶属度集L={1(特优) 0.88(优) 0.77(很好) 0.66(好) 0.55(较好) 0.44(一般) 0.33(较差) 0.22(差) 0.11(很差)},则舱室的综合评价分数S=J·LT×100。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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