[发明专利]应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法在审
申请号: | 201811639398.8 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109509360A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 赵辉;张蕾;贾宝银;张小会;张剑;李程远 | 申请(专利权)人: | 贾宝银 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721015 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法,所述系统由主控设设备和显示设备组成;且显示设备有显示设备A和显示设备B组成;前述各设备自组网组成应用于高速公路道路环境智能交通引流的系统;显示设备A在每一个距高速公路匝道出口1‑3公里的高速公路护栏外固定安装;显示设备B在每一个距高速公路匝道入口1‑3公里国道沿线护栏外固定安装;且每台设备分别安装内置的FRID标签;引流方法步骤包括检测和判断‑发送和传输‑接收及显示‑引流或回流。本发明高速公路道路环境智能交通引流及时、高效、迅速,有利交通全线覆盖的无人智能自动引导系统的建立,具有积极意义。 | ||
搜索关键词: | 引流 显示设备 道路环境 智能交通 高速公路 引流系统 外固定 应用 高速公路护栏 自动引导系统 积极意义 匝道出口 匝道入口 自组网 护栏 内置 主控 标签 发送 传输 智能 检测 覆盖 交通 | ||
【主权项】:
1.应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法,其特征在于:高速公路道路环境智能交通引流系统由主控设备(1)和显示设备(2)自组网组成;所述主控设备(1)沿高速公路沿线等间距分布固定安装;所述显示设备(2)分别在高速公路沿线和国道沿线固定安装,其中显示设备(2)由显示设备A(21)和显示设备B(22)组成;所述显示设备A(21)在每一个距高速公路匝道出口1‑3公里的高速公路护栏外固定安装;显示设备B(22)在每一个距高速公路匝道入口1‑3公里国道沿线护栏外固定安装;其中每台主控设备(1)分别安装内置的FRID标签Ⅰ(181),通过每台设备内置的FRID标签Ⅰ(181)对每台主控设备(1)标识身份唯一的编码;并由各主控设备(1)和各显示设备(2)自组网组成高速公路道路环境智能交通引流系统;应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法包括以下步骤:步骤a、检测和判断步骤:当高速公路沿线C点出现团雾、交通事故或大面积拥堵时,最接近C点且具有唯一编码的主控设备(1)经过检测和判断步得到带唯一编码的团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息;步骤b、发送和传输步骤:最接近C点的主控设备(1)将步骤a)中所述团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息发送并传输至最接近C点的距高速公路匝道出口1‑3公里的显示设备A(21);步骤c、接收及显示步骤:步骤b)中的显示设备A(21)接收并显示发布由步骤b发送并传输的团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息;步骤d、引流步骤:最接近C点在高速公路行驶的司机看到步骤c中显示设备A(21)所显示发布的团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息后,从最接近C点的高速公路匝道出口从高速公路驶并进入国道;步骤e、检测和判断步骤:当步骤a中C点的团雾消散或交通事故解除时,最接近C点且具有唯一编码的主控设备(1)经过检测和判断步得到带唯一编码的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息;步骤f、发送和传输步骤:最接近C点的主控设备(1)将步骤e)检测和判断得到的带唯一编码的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息发送并传输至最接近C点且距高速公路匝道入口1‑3公里的显示设备B(22);步骤g、接收及显示步骤:步骤f)中的显示设备B(22)接收并显示发布步骤f发送并传输的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息;步骤h、回流步骤:最接近C点在国道行驶的司机看到步骤g中显示设备B(22)所显示发布的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息后,从最接近C点的高速公路匝道入口从国道始出并回流进入高速公路。
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