[发明专利]应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法在审

专利信息
申请号: 201811639398.8 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109509360A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 赵辉;张蕾;贾宝银;张小会;张剑;李程远 申请(专利权)人: 贾宝银
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 宋秀珍
地址: 721015 陕西省宝*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 引流 显示设备 道路环境 智能交通 高速公路 引流系统 外固定 应用 高速公路护栏 自动引导系统 积极意义 匝道出口 匝道入口 自组网 护栏 内置 主控 标签 发送 传输 智能 检测 覆盖 交通
【权利要求书】:

1.应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法,其特征在于:高速公路道路环境智能交通引流系统由主控设备(1)和显示设备(2)自组网组成;所述主控设备(1)沿高速公路沿线等间距分布固定安装;所述显示设备(2)分别在高速公路沿线和国道沿线固定安装,其中显示设备(2)由显示设备A(21)和显示设备B(22)组成;所述显示设备A(21)在每一个距高速公路匝道出口1-3公里的高速公路护栏外固定安装;显示设备B(22)在每一个距高速公路匝道入口1-3公里国道沿线护栏外固定安装;其中每台主控设备(1)分别安装内置的FRID标签Ⅰ(181),通过每台设备内置的FRID标签Ⅰ(181)对每台主控设备(1)标识身份唯一的编码;并由各主控设备(1)和各显示设备(2)自组网组成高速公路道路环境智能交通引流系统;

应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法包括以下步骤:

步骤a、检测和判断步骤:当高速公路沿线C点出现团雾、交通事故或大面积拥堵时,最接近C点且具有唯一编码的主控设备(1)经过检测和判断步得到带唯一编码的团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息;

步骤b、发送和传输步骤:最接近C点的主控设备(1)将步骤a)中所述团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息发送并传输至最接近C点的距高速公路匝道出口1-3公里的显示设备A(21);

步骤c、接收及显示步骤:步骤b)中的显示设备A(21)接收并显示发布由步骤b发送并传输的团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息;

步骤d、引流步骤:最接近C点在高速公路行驶的司机看到步骤c中显示设备A(21)所显示发布的团雾、交通事故或大面积拥堵预警结果信息后,从最接近C点的高速公路匝道出口从高速公路驶并进入国道;

步骤e、检测和判断步骤:当步骤a中C点的团雾消散或交通事故解除时,最接近C点且具有唯一编码的主控设备(1)经过检测和判断步得到带唯一编码的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息;

步骤f、发送和传输步骤:最接近C点的主控设备(1)将步骤e)检测和判断得到的带唯一编码的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息发送并传输至最接近C点且距高速公路匝道入口1-3公里的显示设备B(22);

步骤g、接收及显示步骤:步骤f)中的显示设备B(22)接收并显示发布步骤f发送并传输的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息;

步骤h、回流步骤:最接近C点在国道行驶的司机看到步骤g中显示设备B(22)所显示发布的团雾、交通事故或大面积拥堵解除结果信息后,从最接近C点的高速公路匝道入口从国道始出并回流进入高速公路。

2.根据权利要求1所述应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法,其特征在于:每台主控设备(1)均安装控制器Ⅰ(11)、存储器Ⅰ(12)、运算器Ⅰ(13)、自组网通信模块Ⅰ(17)以及自组网天线Ⅰ(171);与每台主控设备(1)内的控制器Ⅰ(11)连接还设有能见度测量模块(14)、测速模块(15)、FRID读写器Ⅰ(18)、FRID标签Ⅰ(181)、以及信息传输模块Ⅰ(19)。

3.根据权利要求2所述的应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法,其特征在于:所述FRID标签Ⅰ(181)位于主控设备(1)壳体Ⅰ内采用粘贴的方式固定安装;所述FRID标签Ⅰ(181)的输出端连接FRID读写器Ⅰ(18)的输入端;FRID读写器(18)的输出端连接控制器Ⅰ(11)的输入端。

4.根据权利要求1所述应用高速公路道路环境智能交通引流系统引流的方法,其特征在于:每台显示设备(2)均安装控制器Ⅱ(24)、存储器Ⅱ(25)、运算器Ⅱ(26)、自组网通信模块Ⅱ(27)以及自组网天线Ⅱ(271);每台显示设备(2)还包括与控制器Ⅱ(24)连接的显示模块(29),且所述显示模块(29)的输出端连接显示屏(23);每台显示设备(2)还包括FRID标签Ⅱ(281)以及FRID读写器Ⅱ(28)。

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