[发明专利]一种点火系统测试设备及其操作方法在审
申请号: | 201811633990.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109595113A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 邹杨;张军旺 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | F02P17/00 | 分类号: | F02P17/00;F02P17/12 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 黄玉东 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种点火系统测试设备,包括:具有空腔及开口的设备主体、目视板及安装板;以及连通空腔及设备主体之外的多个接头;位于接头的其中至少一者上的点火塞;连接点火塞的点火线圈;以及连接点火线圈、包括至少二个多谐振荡器的点火线圈驱动器。本发明又公开了此测试设备的操作方法,包括连接点火系统驱动器、设备主体等元件;提高气压;以及打开驱动器开关。本发明的测试设备可以采用电池供电、高压气源可以采用便携气源,可以使得整个点火系统测试设备方便携带;并且,通过其频率及充电时间的调整,可以使得点火线圈驱动器产生的信号,最大可能的模拟ECU发出的信号,从而模拟实车工况,并可对整个点火系统进行测试。 | ||
搜索关键词: | 点火线圈 驱动器 点火系统测试 设备主体 测试设备 点火系统 点火塞 多谐振荡器 驱动器开关 便携气源 电池供电 高压气源 连通空腔 最大可能 安装板 目视板 车工 空腔 气压 充电 开口 测试 携带 | ||
【主权项】:
1.一种点火系统测试设备,其特征在于,包括:设备主体,包括:空腔;及开口,位于所述空腔的第一方向上,并连通所述空腔及所述设备主体之外;目视板,位于所述设备主体的所述第一方向上;安装板,位于所述设备主体的所述第一方向上;多个接头,位于所述设备主体的非所述第一方向的其他方向上,连通所述空腔及所述设备主体之外;点火塞,位于所述接头的其中至少一者上;点火线圈,连接所述点火塞;以及点火线圈驱动器,连接所述点火线圈,且包括至少二个多谐振荡器。
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