[发明专利]一种点火系统测试设备及其操作方法

说明书

本发明公开了一种点火系统测试设备，包括：具有空腔及开口的设备主体、目视板及安装板；以及连通空腔及设备主体之外的多个接头；位于接头的其中至少一者上的点火塞；连接点火塞的点火线圈；以及连接点火线圈、包括至少二个多谐振荡器的点火线圈驱动器。本发明又公开了此测试设备的操作方法，包括连接点火系统驱动器、设备主体等元件；提高气压；以及打开驱动器开关。本发明的测试设备可以采用电池供电、高压气源可以采用便携气源，可以使得整个点火系统测试设备方便携带；并且，通过其频率及充电时间的调整，可以使得点火线圈驱动器产生的信号，最大可能的模拟ECU发出的信号，从而模拟实车工况，并可对整个点火系统进行测试。

技术领域

本发明涉及系统测试领域，更具体涉及一种点火系统测试设备及其操作方法。

背景技术

发动机扭矩波动、失火是在工作中经常产生的问题之一。一般来说，造成这种情况的原因有很多，其中最有可能的原因是而点火系统的硬件问题，因此其成为了重点排查问题的对象。

当对点火系统零件进行故障排查时，由于零件的核心部分都被保护着(点火线圈的线圈部分被高压绝缘树脂填充，火花塞的陶瓷体被铁壳保护)，如果不对点火系统进行破坏性的物理切割，就无法确定其失效的原因，大大降低了故障排查效率。

因此，需要设计一套点火系统测试试验台，通过对怀疑有问题的零件进行电气性能方面的“预检查”，初步判断点火系统零件是否有问题，再做进一步的工作。然而，目前的点火系统测试试验台通常需要外接220V电源，体积偏大，无法便携；并且只能对单独的点火线圈或者火花塞进行测试，不能对整个点火系统进行测试。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明所解决的技术问题是：

提供一种便携的发动机点火系统测试设备及其操作方法，且可以对整个点火系统进行测试。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种点火系统测试设备，包括：设备主体，包括空腔及位于空腔的第一方向上，并连通空腔及设备主体之外的开口；位于设备主体的第一方向上的目视板及安装板；以及位于设备主体的非第一方向的其他方向上，连通空腔及设备主体之外的多个接头；位于接头的其中至少一者上的点火塞；连接点火塞的点火线圈；以及连接点火线圈、且包括至少二个多谐振荡器的点火线圈驱动器。

优选地，本发明的点火系统测试设备更包括密封圈，位于设备主体的第一方向上，并位于设备主体及安装板之间。优选地是，设备主体在第一方向上更具有沟槽，密封圈位于沟槽中。优选地是，目视板位于设备主体及安装板之间。优选地是，密封圈位于设备主体及目视板之间。优选地是，本发明的点火系统测试设备更包括固定设备主体、目视版及安装板的固定元件。优选地是，固定元件穿过目视版的固定孔及安装板的固定孔，并穿进设备主体的固定孔。优选地是，固定元件为螺钉。优选地是，固定元件为内六角螺钉。通过密封圈与固定元件，可以将目视板紧密密封地封在设备主体上，以使得高压得以维持，在观察时不会有高压气体泄漏等问题。

优选地是，本发明的点火系统测试设备更包括，连接多个接头的至少一者的气源。优选地是，气源提供高压气体，使得空腔内的气压为第一压力。优选地是，第一压力为1-50巴；更优选地是，第一压力为5-20巴；更优选地是，第一压力为5-15巴；更优选地是，第一压力为10巴。优选地是，气源为便携气源；更优选地是，气源为打气筒。优选地是，点火系统测试设备更包括压力表，位于接头的其中至少一者上。通过采用便携的高压气源，可以提升点火系统测试设备的便携性。通过压力表，可以简单得知设备主体内部空腔的压力。