[发明专利]一种点火系统测试设备及其操作方法在审
申请号: | 201811633990.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109595113A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 邹杨;张军旺 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | F02P17/00 | 分类号: | F02P17/00;F02P17/12 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 黄玉东 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火线圈 驱动器 点火系统测试 设备主体 测试设备 点火系统 点火塞 多谐振荡器 驱动器开关 便携气源 电池供电 高压气源 连通空腔 最大可能 安装板 目视板 车工 空腔 气压 充电 开口 测试 携带 | ||
1.一种点火系统测试设备,其特征在于,包括:
设备主体,包括:
空腔;及
开口,位于所述空腔的第一方向上,并连通所述空腔及所述设备主体之外;
目视板,位于所述设备主体的所述第一方向上;
安装板,位于所述设备主体的所述第一方向上;
多个接头,位于所述设备主体的非所述第一方向的其他方向上,连通所述空腔及所述设备主体之外;
点火塞,位于所述接头的其中至少一者上;
点火线圈,连接所述点火塞;以及
点火线圈驱动器,连接所述点火线圈,且包括至少二个多谐振荡器。
2.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,更包括:
密封圈,位于所述设备主体的所述第一方向上,并位于所述设备主体及所述安装板之间;
优选地,所述设备主体在所述第一方向上更具有沟槽,所述密封圈位于所述沟槽中;
优选地,所述目视板位于所述设备主体及所述安装板之间;
优选地,所述密封圈位于所述设备主体及所述目视板之间。
3.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,更包括:
固定元件,固定所述设备主体、所述目视版及所述安装板;
优选地,所述固定元件穿过所述目视版的固定孔及所述安装板的固定孔,并穿进所述设备主体的固定孔;
优选地,所述固定元件为螺钉;
优选地,所述固定元件为内六角螺钉。
4.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,更包括:
气源,连接所述多个接头的至少一者;
优选地,所述气源提供高压气体,使得所述空腔内的气压为第一压力;
优选地,所述第一压力为1-50巴;
优选地,所述第一压力为5-20巴;
优选地,所述第一压力为5-15巴;
优选地,所述第一压力为10巴;
优选地,所述气源为便携气源;
优选地,所述气源为打气筒;
优选地,所述点火系统测试设备更包括压力表,位于所述接头的其中至少一者上。
5.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,所述设备主体的材质包括金属;
优选地,所述设备主体的材质为金属;
优选地,所述设备主体的材质为铝;
优选地,所述设备主体的材质为航空铝;
优选地,所述目视板的材料包括透明材料;
优选地,所述目视板的材料包括耐高温材料;
优选地,所述目视板的材料包括不可燃材料。
6.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,所述二个多谐振荡器的一者,其至少一个端口电连接所述二个多谐振荡器的另一者的至少另一个端口;
优选地,所述多谐振荡器为多谐振荡器芯片;
优选地,所述多谐振荡器芯片为HEF4528模拟芯片。
7.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,所述二个多谐振荡器在通电时,产生连续输出的波;
优选地,所述波为方波;
优选地,所述方波的频率为1-100Hz;
优选地,所述方波的高电平时间为1-100ms;
优选地,所述方波的频率为10Hz;
优选地,所述方波的高电平时间为10ms。
8.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,所述二个多谐振荡器各自连接至少一个可变电阻;
优选地,所述可变电阻为滑动变阻器。
9.如权利要求1所述的点火系统测试设备,其特征在于,更包括:
电源,用于对所述点火线圈驱动器供电;
优选地,所述电源为电池;
优选地,所述电源为9V电池;
优选地,所述电源的电压为18V。
10.一种如权利要求1-9所述的点火系统测试设备的操作方法,包括:
连接所述点火系统驱动器、所述点火线圈、所述点火塞及所述设备主体;
提高所述设备主体的所述空腔内的气压;以及
打开所述点火系统驱动器的开关。
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