[发明专利]用于车辆的提升桥悬架系统的提升桥控制单元在审
| 申请号： | 201811611698.5 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN110293807A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 普拉萨德库马尔·杜赖萨米;甘迪·M;塞尔瓦拉贾·米图恩;尤格什·P;玛丽穆图·S | 申请（专利权）人： | 威伯科印度有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/052 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 沈同全;车文 |
| 地址： | 印度泰米*** | 国省代码： | 印度;IN |
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| 摘要： | 提供一种用于车辆的提升桥悬架系统的提升桥控制单元(2)，包括：供应输入端口(8)，其连接到压力储存器；负荷检测阀(7)，其连接到供应输入端口，能够连接到车辆的负载变化部分且根据车辆的车桥负荷输送第一压力信号；气动阻尼装置(14)，用于提供第二压力信号；第一继动阀(11)，其用于供给车辆的悬架波纹管(2)；第二继动阀(12)，其是反向继动阀，用于供给车辆的提升桥的提升波纹管。为了使得能够以适当的硬件要求有利地调节阻尼特征，电磁阀装置(10)被连接到负荷检测阀(7)以将第一压力信号(p1)传输或传送至继动阀，其中电磁阀装置(10)由根据第二压力信号(p2)而产生的电控信号(S1)控制。 | ||
| 搜索关键词： | 提升桥 压力信号 继动阀 电磁阀装置 负荷检测 输入端口 悬架系统 波纹管 压力储存器 电控信号 负载变化 气动阻尼 硬件要求 阻尼特征 车桥 悬架 传送 传输 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的提升桥悬架系统(1)的提升桥控制单元(2)，所述提升桥控制单元(2)包括：至少一个供应输入端口(8)，所述供应输入端口(8)连接到压力储存器(5)；负荷检测阀(7)，所述负荷检测阀(7)连接到所述供应输入端口(8)，所述负荷检测阀(7)能够连接到所述车辆的负荷变化部分，并且根据所述车辆的车桥负荷输送第一压力信号(p1)；气动阻尼装置(14)，所述气动阻尼装置(14)用于对所述第一压力信号(p1)进行阻尼或低通滤波，并提供第二压力信号(p2)；第一继动阀(11)，所述第一继动阀(11)用于供给所述车辆的至少一个悬架波纹管(2)；第二继动阀(12)，所述第二继动阀(12)用于供给所述车辆的提升桥的提升波纹管(4)，其特征在于电磁阀装置(10)被连接到所述负荷检测阀(7)，以用于将所述第一压力信号(p1)传输或传送至所述继动阀，其中所述电磁阀装置(10)由电控信号(S1)控制，所述电控信号根据所述第二压力信号(p2)产生。
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