[发明专利]用于车辆的提升桥悬架系统的提升桥控制单元

权利要求书

1.一种用于车辆的提升桥悬架系统(1)的提升桥控制单元(2)，所述提升桥控制单元(2)包括：

至少一个供应输入端口(8)，所述供应输入端口(8)连接到压力储存器(5)；

负荷检测阀(7)，所述负荷检测阀(7)连接到所述供应输入端口(8)，所述负荷检测阀(7)能够连接到所述车辆的负荷变化部分，并且根据所述车辆的车桥负荷输送第一压力信号(p1)；

气动阻尼装置(14)，所述气动阻尼装置(14)用于对所述第一压力信号(p1)进行阻尼或低通滤波，并提供第二压力信号(p2)；

第一继动阀(11)，所述第一继动阀(11)用于供给所述车辆的至少一个悬架波纹管(2)；

第二继动阀(12)，所述第二继动阀(12)用于供给所述车辆的提升桥的提升波纹管(4)，

其特征在于

电磁阀装置(10)被连接到所述负荷检测阀(7)，以用于将所述第一压力信号(p1)传输或传送至所述继动阀，

其中所述电磁阀装置(10)由电控信号(S1)控制，所述电控信号根据所述第二压力信号(p2)产生。

2.根据权利要求1所述的提升桥控制单元，其中所述气动阻尼装置(14)包括阻尼储存器(16)和止回阀-节流阀装置(15)，

其中所述止回阀-节流阀装置(15)包括并联连接的第一节流阀与第二节流阀，所述第一节流阀用于满载状态的第一变化，所述第二节流阀用于满载状态的第二变化，所述第二变化与所述第一变化相反。

3.根据权利要求2所述的提升桥控制单元，其中所述第一节流阀和所述第二节流阀能够独立地调节，以用于在导致杆上下移动的道路起伏期间提供一致的系统行为。

4.根据上述权利要求中的一项所述的提升桥控制单元，其中所述电磁阀装置仅包括一个电磁阀(10)。

5.根据权利要求4所述的提升桥控制单元，其中所述提升桥控制单元(2)仅包括一个电磁阀(10)。

6.根据上述权利要求中的一项所述的提升桥控制单元(2)，其中在电控制电路(9)中产生所述电控信号(S1)，

其中所述第二压力信号(p2)作用在所述控制电路(9)中的压力开关(9c)上，所述压力开关(9c)根据所述第二压力信号(s2)被切换，特别是通过所述第二压力信号(s2)与阈值的比较来被切换。

7.根据权利要求6所述的提升桥控制单元(2)，其中能够通过超控开关(9b)手动地产生手动超控信号(S2)，所述超控开关(9b)被与所述压力开关(9c)并联地切换，以控制所述电磁阀装置(10)用于提升或降低所述提升桥。

8.根据上述权利要求中的一项所述的提升桥控制单元(2)，其中用于发出所述满载状态和/或空载状态的灯(L、UL)由所述电控制电路(9)特别是由所述开关(9b、9c)来控制，所述灯(L、UL)优选地设置在仪表板内。

9.根据上述权利要求中的一项所述的提升桥控制单元(2)，其中在所述第一继动阀(11)和所述悬架波纹管之间设置快速释放阀(13)。

10.根据上述权利要求中的一项所述的提升桥控制单元(2)，其中所述第二继动阀(12)为反向继动阀。

11.根据上述权利要求中的一项所述的提升桥控制单元(2)，其中所述提升桥控制单元(2)以彼此固定的多个层(202、203、204、205)的堆叠布置实现。

12.根据权利要求11所述的提升桥控制单元(2)，其中所述提升桥控制单元(2)以包括所述多个层(202、203、204、205)的堆叠布置的单个箱(2a)实现。