[发明专利]一种压紧工装有效
申请号: | 201811583335.5 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109514466B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王海二;高路路;张海山;王威 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭斌莉 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种压紧工装,涉及发动机装配技术领域。该压紧工装包括机架本体、驱动组件以及具有压紧端的压紧件,压紧件包括转动部,压紧件与机架本体在转动部处铰接,驱动组件与机架本体连接,且用于带动压紧件绕转动部转动,使压紧端能够抵压待装配工件。压紧件具有竖向设置且与机架本体相对固定的非压合状态,和,压紧件横向设置且压紧端与待装配工件压合的压合状态。该压紧工装设计合理、结构简单,操作方便,作业安全、质量稳定、减少了工作人员的工作强度,对大力矩的发动机零部件螺栓拧紧方式有很高的使用价值及推广价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 压紧 工装 | ||
【主权项】:
1.一种压紧工装,其特征在于,包括机架本体、驱动组件以及具有压紧端的压紧件,所述压紧件包括转动部,所述压紧件与所述机架本体在所述转动部处铰接,所述驱动组件与所述机架本体连接,且用于带动所述压紧件绕所述转动部转动,使所述压紧端能够抵压待装配工件;所述压紧件具有竖向设置且与所述机架本体相对固定的非压合状态,和,所述压紧件横向设置且所述压紧端与待装配工件压合的压合状态。
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