[发明专利]一种刹车线内线卡座与刹车握把的连接铆钉及铆接装置有效
| 申请号： | 201811579811.6 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109622861B | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 凌黎挺 | 申请（专利权）人： | 宁波优升车业有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/32 | 分类号： | B21J15/32;B21J15/18;B21J15/38;F16B19/04 |
| 代理公司： | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人： | 张敏 |
| 地址： | 315323 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提高了一种刹车线内线卡座与刹车握把的连接铆钉，铆钉主体是变径的，且底部加工沉孔；本发明还提供了一种刹车线内线卡座与刹车握把的铆接装置，由角速度相同、转向相反的第一转盘、第二转盘分别定位输送刹车握把、刹车线内线卡座，由上下气缸联动实现连接铆钉的铆接；利用第一转盘、第二转盘实现刹车握把及刹车线内线卡座的定位及输送，利用上气缸及下气缸的联动实现铆接，比人工定位精准，定位速度快，安全高效，产品次品率大幅降低，且连接铆钉的异形设计，铆接的效果佳，刹车线内线卡座与刹车握把的连接牢靠，转动性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 内线 卡座 连接 铆钉 铆接 装置 | ||
【主权项】：
1.一种刹车线内线卡座与刹车握把的连接铆钉，包括铆钉本体(191)、铆钉头部(192)，其特征在于：所述铆钉本体(191)往下具有小径段，所述小径段的底面加工有一沉孔(1911)。
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