[发明专利]用于车辆差速器的电磁致动器有效
申请号: | 201811510547.0 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN109915572B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 小松寿明 | 申请(专利权)人: | GKN汽车有限公司 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12;F16H48/38;F16H63/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;傅永霄 |
地址: | 英国伍*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于车辆差速器的电磁致动器。一种用于车辆差速器的系统包括线圈和在第一位置与第二位置之间可移动的驱动构件。驱动构件具有轴线,并包括磁响应的第一本体、至少部分地由非磁响应的第二材料形成的第二本体和限定驱动构件的径向内表面的第三本体。第一本体、第二本体和第三本体联接到一起,所述第三本体由具有比第二本体低的热膨胀系数的材料形成的材料形成。系统还可包括由驱动构件驱动的锁构件,以在锁构件的至少一个位置接合差速器的齿轮。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 差速器 电磁 致动器 | ||
【主权项】:
1.一种用于具有多个齿轮的车辆差速器的系统,所述系统包括:线圈;驱动构件,其响应于由对线圈施加电而产生的磁场能移动,所述驱动构件能在第一位置与第二位置之间移动,所述驱动构件具有轴线,并包括至少部分地由磁响应的第一材料形成的第一本体、至少部分地由非磁响应的第二材料形成的第二本体和限定所述驱动构件的径向内表面的第三本体,所述第一本体、第二本体和第三本体联接到一起,所述第三本体由具有比所述第二本体低的热膨胀系数的材料形成;和锁构件,其由所述驱动构件驱动,以便当所述驱动构件在所述第二位置时接合所述差速器的齿轮,并且所述锁构件适于当所述驱动构件在所述第一位置时与所述齿轮脱离。
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