[发明专利]一种跨海大桥用多功能防护栏

摘要

本发明涉及一种防护栏，更具体的说是一种跨海大桥用多功能防护栏，包括减震装置、防护栏，不仅可以缓冲车辆的撞击力，而且还能阻挡海面上的横向风，避免车辆高速移动过程中受海风影响导致意外发生。所述外壳主体的顶端通过螺栓连有灯；所述滑槽Ⅳ设置在外壳主体的左侧下端；所述转轴的一端设置在外壳主体的内部；所述扇叶设置在转轴上；所述通孔设置在外壳主体的右端；所述卡槽设置在外壳主体的内部顶端；所述滑槽Ⅴ设置在外壳主体的左侧顶端；所述限位杆与滑槽Ⅴ间隙配合；所述卡块与卡槽过盈配合；所述滑杆Ⅲ与滑槽Ⅳ间隙配合；所述连接杆Ⅱ与滑槽Ⅳ间隙配合；所述滑条与横向滑槽间隙配合；所述弹簧Ⅱ的另一端固定连接在第一防护栏主体的左侧。

主权项

1.一种跨海大桥用多功能防护栏，包括减震装置(1)、防护栏(2)，其特征在于：所述减震装置(1)由弧形板(1‑1)、弧形滑槽(1‑2)、弹簧Ⅰ(1‑3)、滑条(1‑4)、滑块(1‑5)、滑板(1‑6)、弹簧Ⅱ(1‑7)构成；所述弧形板(1‑1)的外侧弧面上设有弧形滑槽(1‑2)，该弧形滑槽(1‑2)与弧形板(1‑1)同轴；所述滑条(1‑4)的一端通过铰链活动连接在弧形板(1‑1)的一端；所述弹簧Ⅰ(1‑3)的一端通过焊接固定连接在弧形板(1‑1)上，弹簧Ⅰ(1‑3)的另一端通过焊接固定连接在滑条(1‑4)上；所述滑板(1‑6)的两侧均通过焊接连有滑块(1‑5)；所述滑块(1‑5)与弧形滑槽(1‑2)间隙配合；所述弹簧Ⅱ(1‑7)的一端通过焊接固定连接在滑板(1‑6)上；所述防护栏(2)由第一防护栏(2‑1)、底板(2‑2)、连接装置(2‑3)、第二防护栏(2‑4)、抗撞击装置(2‑5)、后壳体(2‑6)构成；所述底板(2‑2)的顶端设有第一防护栏(2‑1)；所述第二防护栏(2‑4)设置在底板(2‑2)的上端，并且第二防护栏(2‑4)位于第一防护栏(2‑1)的右端；所述连接装置(2‑3)的一端与第一防护栏(2‑1)配合，连接装置(2‑3)的另一端与第二防护栏(2‑4)配合；所述后壳体(2‑6)设置在底板(2‑2)上，并且后壳体(2‑6)位于第二防护栏(2‑4)的右端；所述抗撞击装置(2‑5)的一端连接在第二防护栏(2‑4)的右端，抗撞击装置(2‑5)与第二防护栏(2‑4)配合，抗撞击装置(2‑5)与后壳体(2‑6)配合；所述第一防护栏(2‑1)由第一防护栏主体(2‑1‑1)、横向滑槽(2‑1‑2)、滑槽Ⅰ(2‑1‑3)、固定块(2‑1‑4)构成；所述第一防护栏主体(2‑1‑1)的左侧设有横向滑槽(2‑1‑2‑)；所述滑槽Ⅰ(2‑1‑3)设置在防护栏主体(2‑1‑1)的右侧；所述固定块(2‑1‑4)的一端通过焊接固定连接在第一防护栏主体(2‑1‑1)的右侧，并且固定块(2‑1‑4)位于滑槽Ⅰ(2‑1‑3)的下方；所述第一防护栏主体(2‑1‑1)的下端通过铰链活动连接在底板(2‑2)的上端；所述连接装置(2‑3)由滑杆Ⅰ(2‑3‑1)、连接杆Ⅰ(2‑3‑2)、滑杆Ⅱ(2‑3‑3)、套筒(2‑3‑4)、滑槽Ⅱ(2‑3‑5)、弹簧Ⅲ(2‑3‑6)构成；所述连接杆Ⅰ(2‑3‑2)的两端均通过焊接固定连有滑杆Ⅰ(2‑3‑1)；所述套筒(2‑3‑4)上设有滑槽Ⅱ(2‑3‑5)；所述滑杆Ⅱ(2‑3‑3)的一端通过铰链活动连接在连接杆Ⅰ(2‑3‑2)的侧面，滑杆Ⅱ(2‑3‑3)的另一端与滑槽Ⅱ(2‑3‑5)间隙配合；所述弹簧Ⅲ(2‑3‑6)的一端通过焊接固定连接在滑杆Ⅱ(2‑3‑3)上，弹簧Ⅲ(2‑3‑6)的另一端通过焊接固定连接在滑槽Ⅱ(2‑3‑5)内；所述套筒(2‑3‑4)通过铰链活动连接在第一防护栏主体(2‑1‑1)的侧面；所述滑杆Ⅰ(2‑3‑1)与滑槽Ⅰ(2‑1‑3)间隙配合；所述第二防护栏(2‑4)由活动防护栏(2‑4‑1)、滑槽Ⅲ(2‑4‑2)、固定防护栏(2‑4‑3)、凹槽(2‑4‑4)、转动杆(2‑4‑5)、轴(2‑4‑6)构成；所述活动防护栏(2‑4‑1)的左侧设有滑槽Ⅲ(2‑4‑2)，并且活动防护栏(2‑4‑1)的下端通过铰链活动连接在固定防护栏(2‑4‑3)的上端；所述固定防护栏(2‑4‑1)上设有凹槽(2‑4‑4)，并且凹槽(2‑4‑4)贯穿固定防护栏(2‑4‑3)；所述转动杆(2‑4‑5)与凹槽(2‑4‑4)间隙配合，并且转动杆(2‑4‑5)通过轴(2‑4‑6)活动连接在凹槽(2‑4‑4)内；所述套筒(2‑3‑4)通过铰链活动连接在活动防护栏(2‑4‑1)的侧面；所述滑杆Ⅰ(2‑3‑1)与滑槽Ⅲ(2‑4‑2)间隙配合；所述抗撞击装置(2‑5)由圆筒(2‑5‑1)、滑杆Ⅲ(2‑5‑2)、连接杆Ⅱ(2‑5‑3)、推板(2‑5‑4)、弹簧Ⅳ(2‑5‑5)、限位杆(2‑5‑6)构成；所述圆筒(2‑5‑1)与滑杆Ⅲ(2‑5‑2)间隙配合；所述滑杆Ⅲ(2‑5‑2)的另一端通过铰链活动连由连接杆Ⅱ(2‑5‑3)；所述连接杆Ⅱ(2‑5‑3)的另一端与推板(2‑5‑4)通过铰链活动连接；所述推板(2‑5‑4)的左端通过焊接固定连有弹簧Ⅳ(2‑5‑5)；所述限位杆(2‑5‑6)的一端通过焊接固定连接在推板(2‑5‑4)的右侧上端；所述转动杆(2‑4‑5)的另一端通过铰链活动连接在圆筒(2‑5‑1)上；所述弹簧Ⅳ(2‑5‑5)的另一端通过焊接固定连接在活动防护栏(2‑4‑1)的右侧；所述限位杆(2‑5‑6)由限位杆主体(2‑5‑6‑1)、槽(2‑5‑6‑2)、弹簧Ⅴ(2‑5‑6‑3)、卡块(2‑5‑6‑4)构成；所述限位杆主体(2‑5‑6‑1)的上端设有槽(2‑5‑6‑2)；所述卡块(2‑5‑6‑4)与槽(2‑5‑6‑2)间隙配合；所述弹簧Ⅴ(2‑5‑6‑3)的一端通过焊接固定连接在槽(2‑5‑6‑2)内，弹簧Ⅴ(2‑5‑6‑3)的另一端通过焊接固定连接在卡快(2‑5‑6‑4)上；所述后壳体(2‑6)由外壳主体(2‑6‑1)、滑槽Ⅳ(2‑6‑2)、通孔(2‑6‑3)、转轴(2‑6‑4)、扇叶(2‑6‑5)、卡槽(2‑6‑6)、灯(2‑6‑7)、滑槽Ⅴ(2‑6‑8)构成；所述外壳主体(2‑6‑1)的顶端通过螺栓连有灯(2‑6‑7)；所述滑槽Ⅳ(2‑6‑2)设置在外壳主体(2‑6‑1)的左侧下端；所述转轴(2‑6‑4)的一端设置在外壳主体(2‑6‑1)的内部；所述扇叶(2‑6‑5)设置在转轴(2‑6‑4)上；所述通孔(2‑6‑3)设置在外壳主体(2‑6‑1)的右端；所述卡槽(2‑6‑6)设置在外壳主体(2‑6‑1)的内部顶端；所述滑槽Ⅴ(2‑6‑8)设置在外壳主体(2‑6‑1)的左侧顶端；所述限位杆(2‑5‑6)与滑槽Ⅴ(2‑6‑8)间隙配合；所述卡块(2‑5‑6‑4)与卡槽(2‑6‑6)过盈配合；所述滑杆Ⅲ(2‑5‑2)与滑槽Ⅳ(2‑6‑2)间隙配合；所述连接杆Ⅱ(2‑5‑3)与滑槽Ⅳ(2‑6‑2)间隙配合；所述滑条(1‑4)与横向滑槽(2‑1‑2)间隙配合；所述弹簧Ⅱ(1‑7)的另一端固定连接在第一防护栏主体(2‑1‑1)的左侧。