[发明专利]一种跨海大桥用多功能防护栏有效
申请号: | 201811493615.7 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109537447B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 尚艳辉;张诚;尚世举;徐俊 | 申请(专利权)人: | 深州市宏利交通设施有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 053800 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨海大桥 多功能 护栏 | ||
本发明涉及一种防护栏,更具体的说是一种跨海大桥用多功能防护栏,包括减震装置、防护栏,不仅可以缓冲车辆的撞击力,而且还能阻挡海面上的横向风,避免车辆高速移动过程中受海风影响导致意外发生。所述外壳主体的顶端通过螺栓连有灯;所述滑槽Ⅳ设置在外壳主体的左侧下端;所述转轴的一端设置在外壳主体的内部;所述扇叶设置在转轴上;所述通孔设置在外壳主体的右端;所述卡槽设置在外壳主体的内部顶端;所述滑槽Ⅴ设置在外壳主体的左侧顶端;所述限位杆与滑槽Ⅴ间隙配合;所述卡块与卡槽过盈配合;所述滑杆Ⅲ与滑槽Ⅳ间隙配合;所述连接杆Ⅱ与滑槽Ⅳ间隙配合;所述滑条与横向滑槽间隙配合;所述弹簧Ⅱ的另一端固定连接在第一防护栏主体的左侧。
技术领域
本发明涉及一种防护栏,更具体的说是一种跨海大桥用多功能防护栏。
背景技术
随着我国科技以及经济的不断发展,跨海大桥已经出现在我们的生活中。跨海大桥架设在海面上,方便人们的生活。但是由于海面上的海风很容易影响车辆的行驶速度,甚至可能影响到驾驶员的生命安全,而普通的防护栏作用在跨海大桥上效果甚微,所以设计了这种跨海大桥用多功能防护栏。
发明内容
本发明提供一种跨海大桥用多功能防护栏,有益效益是不仅可以缓冲车辆的撞击力,而且还能阻挡海面上的横向风,避免车辆高速移动过程中受海风影响导致意外发生。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种防护栏,更具体的说是一种跨海大桥用多功能防护栏,包括减震装置、防护栏,不仅可以缓冲车辆的撞击力,而且还能阻挡海面上的横向风,避免车辆高速移动过程中受海风影响导致意外发生。
所述减震装置由弧形板、弧形滑槽、弹簧Ⅰ、滑条、滑块、滑板、弹簧Ⅱ构成;所述弧形板的外侧弧面上设有弧形滑槽,该弧形滑槽与弧形板同轴;所述滑条的一端通过铰链活动连接在弧形板的一端;所述弹簧Ⅰ的一端通过焊接固定连接在弧形板上,弹簧Ⅰ的另一端通过焊接固定连接在滑条上;所述滑板的两侧均通过焊接连有滑块;所述滑块与弧形滑槽间隙配合;所述弹簧Ⅱ的一端通过焊接固定连接在滑板上;
所述防护栏由第一防护栏、底板、连接装置、第二防护栏、抗撞击装置、后壳体构成;所述底板的顶端设有第一防护栏;所述第二防护栏设置在底板的上端,并且第二防护栏位于第一防护栏的右端;所述连接装置的一端与第一防护栏配合,连接装置的另一端与第二防护栏配合;所述后壳体设置在底板上,并且后壳体位于第二防护栏的右端;所述抗撞击装置的一端连接在第二防护栏的右端,抗撞击装置与第二防护栏配合,抗撞击装置与后壳体配合;
所述第一防护栏由第一防护栏主体、横向滑槽、滑槽Ⅰ、固定块构成;所述第一防护栏主体的左侧设有横向滑槽;所述滑槽Ⅰ设置在防护栏主体的右侧;所述固定块的一端通过焊接固定连接在第一防护栏主体的右侧,并且固定块位于滑槽Ⅰ的下方;所述第一防护栏主体的下端通过铰链活动连接在底板的上端;
所述连接装置由滑杆Ⅰ、连接杆Ⅰ、滑杆Ⅱ、套筒、滑槽Ⅱ、弹簧Ⅲ构成;所述连接杆Ⅰ的两端均通过焊接固定连有滑杆Ⅰ;所述套筒上设有滑槽Ⅱ;所述滑杆Ⅱ的一端通过铰链活动连接在连接杆Ⅰ的侧面,滑杆Ⅱ的另一端与滑槽Ⅱ间隙配合;所述弹簧Ⅲ的一端通过焊接固定连接在滑杆Ⅱ上,弹簧Ⅲ的另一端通过焊接固定连接在滑槽Ⅱ内;所述套筒通过铰链活动连接在第一防护栏主体的侧面;所述滑杆Ⅰ与滑槽Ⅰ间隙配合;
所述第二防护栏由活动防护栏、滑槽Ⅲ、固定防护栏、凹槽、转动杆、轴构成;所述活动防护栏的左侧设有滑槽Ⅲ,并且活动防护栏的下端通过铰链活动连接在固定防护栏的上端;所述固定防护栏上设有凹槽,并且凹槽贯穿固定防护栏;所述转动杆与凹槽间隙配合,并且转动杆通过轴活动连接在凹槽内;所述套筒通过铰链活动连接在活动防护栏的侧面;所述滑杆Ⅰ与滑槽Ⅲ间隙配合;
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