[发明专利]一种电动汽车充电设施及配电网主动式协同规划的方法在审
| 申请号: | 201811487087.4 | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN109849718A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 李琳玮;宁光涛;俞悦;高玉洁;黄亮;陈奕达 | 申请(专利权)人: | 海南电网有限责任公司 |
| 主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/66;B60L53/63 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 570203*** | 国省代码: | 海南;46 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种电动汽车充电设施及配电网主动式协同规划的方法,包括:S1、确定区域电动汽车进站流量密度;S2、确定区域电动汽车充电负荷时空分布需求;S3、根据步骤S1和S2创建充电设施及配电网主动式协同规划方案;S4、对主动式规划方案进行风险预测。本发明所述的电动汽车充电设施及配电网主动式协同规划的方法为接入规模化电动汽车后的配网规划提供优化方案,合理分配充电需求,有效降低配电网的投资和运行成本。 | ||
| 搜索关键词: | 配电网 主动式 电动汽车充电 协同 规划 电动汽车 充电设施 充电需求 风险预测 时空分布 运行成本 规模化 配网 进站 分配 创建 优化 投资 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车充电设施及配电网主动式协同规划的方法,其特征在于,包括:S1、确定区域电动汽车进站流量密度;S2、确定区域电动汽车充电负荷时空分布需求;S3、根据步骤S1和S2创建充电设施及配电网主动式协同规划方案;S4、对主动式规划方案进行风险预测。
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