[发明专利]一种驾驶习惯分析系统及其分析方法在审
| 申请号: | 201811483778.7 | 申请日: | 2018-12-06 | 
| 公开(公告)号: | CN109584402A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 | 
| 发明(设计)人: | 马陈刚 | 申请(专利权)人: | 嘉兴行适安车联网信息科技有限公司 | 
| 主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 | 
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 | 
| 地址: | 314000 浙江省嘉兴市昌盛南路*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | 本发明公开了一种驾驶习惯分析系统及其分析方法,属于车辆技术领域。该驾驶习惯分析系统包括获取模块,用于在车速每发生变化时从车载总线获取车速和时间;筛选模块,接收获取的车速和时间并确定有效车速;判断模块,用于根据接收的有效车速和时间判断驾驶状态;显示模块,用于统计当天各个驾驶状态的次数并显示统计结果。其有益效果在于,通过本发明对有效车速和时间进行分析和计算并通过累计叠加的统计后显示出来,使驾驶者能直观的了解到自己的驾驶习惯并及时进行优化,保证了行车安全性。 | ||
| 搜索关键词: | 驾驶 习惯分析 有效车速 车速 驾驶状态 车辆技术领域 行车安全性 车载总线 获取模块 判断模块 筛选模块 时间判断 统计结果 显示模块 分析 叠加 统计 直观 优化 保证 | ||
【主权项】:
                1.一种驾驶习惯分析系统,其特征在于,包括获取模块,用于在车速每发生变化时从车载总线获取车速和时间并传输给筛选模块;筛选模块,接收获取的车速和时间并确定有效车速,如果获取的车速的持续时间小于1s则丢弃该车速,如果获取的车速的持续时间大于等于1s,则确定为有效车速并将该有效车速和时间传输给判断模块;判断模块,用于根据接收的有效车速和时间判断驾驶状态并将判断结果传输给显示模块,所述驾驶状态包括加速过猛、刹车过猛、龟速行驶和畅快行驶;显示模块,用于统计当天各个驾驶状态的次数并显示统计结果。
            
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