[发明专利]一种车辆装配线的全自动非接触随行尾排系统在审

专利信息
申请号: 201811471940.3 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN109647838A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 金沈青 申请(专利权)人: 宁波诺勒自动化有限公司
主分类号: B08B15/00 分类号: B08B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种车辆装配线的全自动非接触随行尾排系统,包括驱动电机、左侧吸风口、右侧吸风口、中部吸风口和行走驱动机构,利用驱动电机转动进而带动收卷轮转动对提升皮带进行收卷和放长,从而实现了对伸缩套管的伸缩,从而进一步实现了对尾排小车高度的调节,从而满足不同情况下对尾排小车不同的高度需求,便于尾排小车对车辆打火测试时产生的尾气进行快速吸收,保证了车间内良好的空气环境,通过设置左侧吸风口、右侧吸风口和中部吸风口用于对车辆测试过程中产生的尾气进行吸收,避免车辆进行打火测试时尾气四处排放对车间内的环境造成污染以至于进一步对操作人员的身体健康造成安全隐患,保证了操作人员的身体健康。
搜索关键词: 吸风口 尾气 小车 车辆装配线 驱动电机 非接触 打火 转动 行走驱动机构 测试 安全隐患 车辆测试 高度需求 空气环境 快速吸收 伸缩套管 提升皮带 车间 收卷轮 伸缩 收卷 保证 排放 吸收 污染
【主权项】:
1.一种车辆装配线的全自动非接触随行尾排系统,包括行走驱动机构(1)、伸缩套管(2)、壳体(3)、左侧吸风口(4)、盲板(5)、右侧吸风口(6)、防护橡胶板(7)、电机箱(8)、防撞传感器胶条(9)、超声波开关(10)、中部吸风口(11)、同步传感器(13)、排气管(14)、尾排小车(15)和尾排装置(12),其特征在于,所述尾排装置(12)包括行走驱动机构(1)和尾排小车(15),所述尾排小车(15)顶部固定连接有行走驱动机构(1),所述行走驱动机构(1)两侧对称安装有伸缩套管(2),所述伸缩套管(2)包括第一杆体(16)、第三杆体(17)、固定扣(18)、提升皮带(19)、第二杆体(20)和轴承(21),所述第一杆体(16)内部滑动设置有第二杆体(20),所述第二杆体(20)内部滑动设置有第三杆体(17),所述第三杆体(17)的两端均伸出第二杆体(20),第三杆体(17)的一端设置有固定扣(18),所述第三杆体(17)的另一端通过螺栓固定安装有提升皮带(19)的一端,所述伸缩套管(2)内部设置有轴承(21),提升皮带(19)的另一端固定安装在收卷轮上,收卷轮通过连接件固定连接在驱动电机的输出轴上,驱动电机固定安装在行走驱动机构(1)前表面,驱动电机外侧罩设有电机箱(8),所述电机箱(8)固定安装在行走驱动机构(1)前表面,电机箱(8)的一侧开设有用于驱动电机的输出轴伸出的孔洞,所述尾排小车(15)包括壳体(3),所述壳体(3)前表面两侧分别开设有左侧吸风口(4)和右侧吸风口(6),所述壳体(3)前表面位于左侧吸风口(4)和右侧吸风口(6)之间的位置开设有中部吸风口(11),所述壳体(3)内侧底部位于中部吸风口(11)两侧的位置对称安装有两个超声波开关(10),所述壳体(3)顶部开设有与排气管(14)一端固定连接的出气口,所述左侧吸风口(4)、右侧吸风口(6)和中部吸风口(11)均与排气管(14)连通,所述排气管(14)前后表面分别固定连接有一个防撞传感器胶条(9),所述壳体(3)顶部位于排气管(14)一侧的位置固定安装有同步传感器(13),所述尾排小车(15)上配套设置有故障代码。
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