[发明专利]一种船舶停泊用缆绳装置有效
| 申请号: | 201811457936.1 | 申请日: | 2018-11-30 | 
| 公开(公告)号: | CN109534109B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 | 
| 发明(设计)人: | 朱从容 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 | 
| 主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44;B63B21/00 | 
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 | 
| 地址: | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | 本发明公开了一种船舶停泊用缆绳装置,包括空心柱、转轴、绕绳轮、缆绳、两个复位弹簧、限位机构和出口套,所述转轴的顶端和底端分别插接在空心柱内壁顶部和底部镶嵌的轴承内,所述绕绳轮套接在转轴上,所述缆绳缠绕在绕绳轮上,且两个复位弹簧分别套接在转轴的上下两端,两个所述复位弹簧相对的一端分别与绕绳轮的顶部和底部固定连接,且两个复位弹簧相背的一端分别与空心柱内壁的顶部和底部固定连接,所述限位机构设置在空心柱上。该发明中拉动缆绳能够使缆绳由出口套内被拉出,并且复位弹簧压缩收卷,当圆凸起脱离弧形板时,复位弹簧在失去阻力的情况下,能够回转,能够将外部的缆绳再次缠绕在绕绳轮上。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 停泊 缆绳 装置 | ||
【主权项】:
                1.一种船舶停泊用缆绳装置,其特征在于:包括空心柱(1)、转轴(2)、绕绳轮(3)、缆绳(4)、两个复位弹簧(5)、限位机构(6)和出口套(7),所述转轴(2)的顶端和底端分别插接在空心柱(1)内壁顶部和底部镶嵌的轴承内,所述绕绳轮(3)套接在转轴(2)上,所述缆绳(4)缠绕在绕绳轮(3)上,且两个复位弹簧(5)分别套接在转轴(2)的上下两端,两个所述复位弹簧(5)相对的一端分别与绕绳轮(3)的顶部和底部固定连接,且两个复位弹簧(5)相背的一端分别与空心柱(1)内壁的顶部和底部固定连接,所述限位机构(6)设置在空心柱(1)上,所述出口套(7)插接在空心柱(1)一侧开设的圆口内;所述限位机构(6)包括两个拉轴(61),且两个拉轴(61)分别穿插在空心柱(1)一侧上下两端开设的圆孔(62)内,所述圆孔(62)内设置有连接机构(63),且连接机构(63)的表面与拉轴(61)的表面固定连接,且两个拉轴(61)位于空心柱(1)内部的一端均固定连接有弧形板(64),且两个弧形板(64)分别套接在绕绳轮(3)顶端和底端的一侧,所述弧形板(64)的内侧壁上开设的若干个半圆槽(65),所述半圆槽(65)的内壁上粘接有防滑垫(69),所述拉轴(61)上且位于空心柱(1)内套接有挤压弹簧(67),所述挤压弹簧(67)的两端分别与空心柱(1)内壁的一侧和弧形板(64)的外侧壁固定连接,且两个拉轴(61)的另一端且位于空心柱(1)的外部通过竖轴(68)连接;所述连接机构(63)包括两个滑槽(631),且两个滑槽(631)分别开设在圆孔(62)内壁的两侧,开设在所述滑槽(631)内壁的两侧通过滑杆(632)连接,所述滑槽(631)内且套接在滑杆(632)上滑动连接有滑块(633),且两个滑块(633)相对的一侧分别与拉轴(61)表面的顶部和底部固定连接;所述缆绳(4)穿插在出口套(7)内,所述出口套(7)内壁的四周均开设有球槽(8),所述球槽(8)内套接有滑珠(9),所述滑珠(9)裸露在球槽(8)外部的表面搭接在缆绳(4)的表面上。
            
                    下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
                
                
            该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江海洋大学,未经浙江海洋大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811457936.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种收放管装置
 - 下一篇:一种汽车充电桩用半自动收放线机构及方法
 
- 同类专利
 
- 专利分类
 





