[发明专利]一种船舶停泊用缆绳装置

说明书

本发明公开了一种船舶停泊用缆绳装置，包括空心柱、转轴、绕绳轮、缆绳、两个复位弹簧、限位机构和出口套，所述转轴的顶端和底端分别插接在空心柱内壁顶部和底部镶嵌的轴承内，所述绕绳轮套接在转轴上，所述缆绳缠绕在绕绳轮上，且两个复位弹簧分别套接在转轴的上下两端，两个所述复位弹簧相对的一端分别与绕绳轮的顶部和底部固定连接，且两个复位弹簧相背的一端分别与空心柱内壁的顶部和底部固定连接，所述限位机构设置在空心柱上。该发明中拉动缆绳能够使缆绳由出口套内被拉出，并且复位弹簧压缩收卷，当圆凸起脱离弧形板时，复位弹簧在失去阻力的情况下，能够回转，能够将外部的缆绳再次缠绕在绕绳轮上。

技术领域

本发明涉及船舶缆绳技术领域，具体为一种船舶停泊用缆绳装置。

背景技术

船舶缆绳除比重轻、强度高、抗冲击和耐磨性好以外，有耐腐蚀、耐霉烂、耐虫蛀等优点。如锦纶缆绳的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍，丙纶缆绳比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。

现有的船舶缆绳一般都是缠绕在固定桩上，虽然能够稳定拉住船只，但是缆绳不方便收放，为此，一般都是船只驶出去之后，将缆绳缠绕在固定桩上或者直接盘在码头的地面上，为此，会经常出现打结的现象。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶停泊用缆绳装置，解决了现有的缆绳装置不方便收纳导致容易出现打结的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶停泊用缆绳装置，包括空心柱、转轴、绕绳轮、缆绳、两个复位弹簧、限位机构和出口套，所述转轴的顶端和底端分别插接在空心柱内壁顶部和底部镶嵌的轴承内，所述绕绳轮套接在转轴上，所述缆绳缠绕在绕绳轮上，且两个复位弹簧分别套接在转轴的上下两端，两个所述复位弹簧相对的一端分别与绕绳轮的顶部和底部固定连接，且两个复位弹簧相背的一端分别与空心柱内壁的顶部和底部固定连接，所述限位机构设置在空心柱上，所述出口套插接在空心柱一侧开设的圆口内。

所述限位机构包括两个拉轴，且两个拉轴分别穿插在空心柱一侧上下两端开设的圆孔内，所述圆孔内设置有连接机构，且连接机构的表面与拉轴的表面固定连接，且两个拉轴位于空心柱内部的一端均固定连接有弧形板，且两个弧形板分别套接在绕绳轮顶端和底端的一侧，所述弧形板的内侧壁上开设的若干个半圆槽，所述半圆槽的内壁上粘接有防滑垫，所述绕绳轮表面的顶部和底部均固定连接有若干个圆凸起，所述圆凸起套接在半圆槽内，所述拉轴上且位于空心柱内套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与空心柱内壁的一侧和弧形板的外侧壁固定连接，且两个拉轴的另一端且位于空心柱的外部通过竖轴连接。

所述连接机构包括两个滑槽，且两个滑槽分别开设在圆孔内壁的两侧，所述滑槽内壁的两侧通过滑杆连接，所述滑槽内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，且两个滑块相对的一侧分别与拉轴表面的顶部和底部固定连接。

所述缆绳穿插在出口套内，所述出口套内壁的四周均开设有球槽，所述球槽内套接有滑珠，所述滑珠裸露在球槽外部的表面搭接在缆绳的表面上。

优选的，所述转轴的顶端和底端分别位于空心柱内壁顶部和底部的中间位置。

优选的，所述绕绳轮固定套接在转轴的中部。

优选的，所述拉轴的一端位于弧形板外侧壁的中部。

优选的，所述滑珠的数量为十八个，且十八个滑珠以六个为一组等距离设置在出口套的内壁上。

优选的，所述绕绳轮表面的顶部和底部均固定连接有若干个圆凸起，所述圆凸起套接在半圆槽内。

(三)有益效果

本发明提供了一种船舶停泊用缆绳装置。具备以下有益效果：