[发明专利]一种船舶停泊用缆绳装置有效
| 申请号: | 201811457936.1 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109534109B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 朱从容 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
| 主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44;B63B21/00 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
| 地址: | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 停泊 缆绳 装置 | ||
1.一种船舶停泊用缆绳装置,其特征在于:包括空心柱(1)、转轴(2)、绕绳轮(3)、缆绳(4)、两个复位弹簧(5)、限位机构(6)和出口套(7),所述转轴(2)的顶端和底端分别插接在空心柱(1)内壁顶部和底部镶嵌的轴承内,所述绕绳轮(3)套接在转轴(2)上,所述缆绳(4)缠绕在绕绳轮(3)上,且两个复位弹簧(5)分别套接在转轴(2)的上下两端,两个所述复位弹簧(5)相对的一端分别与绕绳轮(3)的顶部和底部固定连接,且两个复位弹簧(5)相背的一端分别与空心柱(1)内壁的顶部和底部固定连接,所述限位机构(6)设置在空心柱(1)上,所述出口套(7)插接在空心柱(1)一侧开设的圆口内;
所述限位机构(6)包括两个拉轴(61),且两个拉轴(61)分别穿插在空心柱(1)一侧上下两端开设的圆孔(62)内,所述圆孔(62)内设置有连接机构(63),且连接机构(63)的表面与拉轴(61)的表面固定连接,且两个拉轴(61)位于空心柱(1)内部的一端均固定连接有弧形板(64),且两个弧形板(64)分别套接在绕绳轮(3)顶端和底端的一侧,所述弧形板(64)的内侧壁上开设的若干个半圆槽(65),所述半圆槽(65)的内壁上粘接有防滑垫(69),所述拉轴(61)上且位于空心柱(1)内套接有挤压弹簧(67),所述挤压弹簧(67)的两端分别与空心柱(1)内壁的一侧和弧形板(64)的外侧壁固定连接,且两个拉轴(61)的另一端且位于空心柱(1)的外部通过竖轴(68)连接;
所述连接机构(63)包括两个滑槽(631),且两个滑槽(631)分别开设在圆孔(62)内壁的两侧,开设在所述滑槽(631)内壁的两侧通过滑杆(632)连接,所述滑槽(631)内且套接在滑杆(632)上滑动连接有滑块(633),且两个滑块(633)相对的一侧分别与拉轴(61)表面的顶部和底部固定连接;
所述缆绳(4)穿插在出口套(7)、内,所述出口套(7)内壁的四周均开设有球槽(8),所述球槽(8)内套接有滑珠(9),所述滑珠(9)裸露在球槽(8)外部的表面搭接在缆绳(4)的表面上;
所述绕绳轮(3)表面的顶部和底部均固定连接有若干个圆凸起(66),所述圆凸起(66)套接在半圆槽(65)内。
2.根据权利要求1所述的一种船舶停泊用缆绳装置,其特征在于:所述转轴(2)的顶端和底端分别位于空心柱(1)内壁顶部和底部的中间位置。
3.根据权利要求2所述的一种船舶停泊用缆绳装置,其特征在于:所述绕绳轮(3)固定套接在转轴(2)的中部。
4.根据权利要求3所述的一种船舶停泊用缆绳装置,其特征在于:所述拉轴(61)的一端位于弧形板(64)外侧壁的中部。
5.根据权利要求4所述的一种船舶停泊用缆绳装置,其特征在于:所述滑珠(9)的数量为十八个,且十八个滑珠(9)以六个为一组等距离设置在出口套(7)的内壁上。
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