[发明专利]一种减震抗撞的汽车前保险杠

摘要

本发明公开了一种减震抗撞的汽车前保险杠，包括固定在车体前端且呈U型设置的杠本体，杠本体的两端设有相对向设置的卡板，其结构要点是，杠本体连接有第一减震体和数个等间距排列的第二减震体，第二减震体位于第一减震体的下方且与其他第二减震体平行设置，所述的第一减震体和第二减震体均连接在固定在车体上的拱形板上，所述的第一减震体包括固定杠本体与拱形板之间的上拱板和下拱板；与现有技术相对比，本发明的有益效果是：设计合理，能够通过第一减震体和第二减震体的结合，将汽车在行驶过程中产生的风阻加以应用，从而随着汽车的行驶速度进行承受减震力的增加；结构简单，具有较高的减震能力，并且在同等材质的情况下，重量相对较轻。

主权项

1.一种减震抗撞的汽车前保险杠，包括固定在车体前端且呈U型设置的杠本体，杠本体的两端设有相对向设置的卡板，其特征在于：所述的杠本体连接有第一减震体和数个等间距排列的第二减震体，第二减震体位于第一减震体的下方且与第二减震体平行设置，所述的第一减震体和第二减震体均连接在固定在车体上的拱形板上，所述的第一减震体包括固定杠本体与拱形板之间的上拱板和下拱板，上拱板与下拱板之间设有第一减震充气囊，所述的第二减震体包括固定在拱形板上的支撑底管和固定在杠本体上的支撑顶管，且支撑底管与支撑顶管开口对接，所述的支撑底管内设有滑托板，滑托板与拱形板之间设有压缩弹簧，支撑底管与支撑顶管的对接口处固定有环形盘，环形盘的环口固定有设在环形盘与滑托板之间的波纹管状的第二减震充气囊，所述的支撑顶管与下拱板之间设有将第一减震充气囊与支撑顶管连通的气通管，所述的杠本体上设有与支撑顶管配合的柱形孔和锥形孔，柱形孔与锥形孔组成漏斗状，锥形孔内固定有涡轮转叶，柱形孔内设有锥形管，锥形管上设有环形阵列的过气孔。