[发明专利]一种新能源汽车四挡自动变速箱在审
| 申请号： | 201811364715.X | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109185433A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王睿 | 申请（专利权）人： | 王睿 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H3/44 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘代春 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车四挡自动变速箱，包括输入轴，输入轴上设有相同参数的第一和第二主动齿轮，第一和第二主动齿轮分别常啮合有相同参数的第一和第二从动齿轮；第一从动齿轮通过第一中间轴可转动的设在箱体上，第一中间轴通过第一离合器与第二中间轴连接；第二从动齿轮套装在可转动的设在箱体上的齿轮架上；齿轮架通过第二离合器与行星架连接，行星架空套在第二中间轴上；行星架、行星轮、太阳轮和内齿圈构成行星减速结构，内齿圈与输出轴固定连接；太阳轮固定在第二中间轴上，第二中间轴由两端分别与第一中间轴和输出轴可转动连接；第二中间轴与箱体和行星架与箱体之间分别设有第一和第二制动器。本发明的有益效果是，实现了单行星排的四挡变速结构，且结构紧凑、重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 中间轴 从动齿轮 行星架 新能源汽车 自动变速箱 主动齿轮 齿轮架 可转动 内齿圈 输出轴 输入轴 太阳轮 行星减速结构 第二制动器 第一离合器 可转动连接 离合器 变速 单行星排 常啮合 行星轮 重量轻 套在 行星 架空 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车四挡自动变速箱，包括设在箱体(8)上的输入轴(1)和输出轴(2)，所述输入轴(1)由驱动电机(3)驱动转动；其特征在于，所述输入轴(1)上设有第一主动齿轮(4)和第二主动齿轮(5)，第一主动齿轮(4)和第二主动齿轮(5)具有相同的模数和齿数，第一主动齿轮(4)和第二主动齿轮(5)分别常啮合有第一从动齿轮(6)和第二从动齿轮(7)，第一从动齿轮(6)和第二从动齿轮(7)具有相同的模数和齿数；第一从动齿轮(6)设在第一中间轴(9)上，第一中间轴(9)一端可转动的设在所述箱体(8)上，第一中间轴(9)另一端通过第一离合器(10)与第二中间轴(11)的一端连接；所述第二从动齿轮(7)呈外齿圈结构，第二从动齿轮(7)套装在圆筒形齿轮架(12)的一端，圆筒形齿轮架(12)的另一端可转动的连接在箱体(8)上；圆筒形齿轮架(12)通过第二离合器(13)与行星架(14)一端连接，行星架(14)空套在所述第二中间轴(11)上；行星架(14)的另一端设有行星轮(15)，行星轮(15)同时啮合有太阳轮(16)和内齿圈(17)，内齿圈(17)与所述输出轴(2)呈同步转动的固定连接；所述太阳轮(16)固定连接在所述第二中间轴(11)的另一端，第二中间轴(11)的两端分别与所述第一中间轴(9)和输出轴(2)同轴可转动连接；所述第二中间轴(11)与箱体(8)之间设有第一制动器(18)；所述行星架(14)与箱体(8)之间设有第二制动器(19)。
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