[发明专利]一种新型的减振器弹簧托盘组件在审
申请号: | 201811355095.3 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109177674A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 罗杰 | 申请(专利权)人: | 天纳克(北京)汽车减振器有限公司 |
主分类号: | B60G13/04 | 分类号: | B60G13/04 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防;吴元元 |
地址: | 101113 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及减振器技术领域,特别是一种新型的减振器弹簧托盘组件。它包括同轴布置的活塞杆(1)、减振器外筒(2)和弹簧托盘(3),所述弹簧托盘(3)的一部分套设于活塞杆(1)的外周,弹簧托盘(3)的另一部分套设于减振器外筒(2)的外周且与减振器外筒(2)过盈压装;所述减震悬架弹簧的端部置于弹簧托盘(3)上。本发明采用高强度尼龙塑料材料,利用注塑工艺一次成型,模具成本低、加工效率高、重量轻,符合轻量化的设计理念,不需要表面防护,单价成本更低;另外针对于塑料材料的脆性问题,本发明提供了新的解决思路和新的设计方案,可以满足整车的要求。 | ||
搜索关键词: | 弹簧托盘 减振器外筒 减振器弹簧 塑料材料 托盘组件 活塞杆 外周 高强度尼龙 表面防护 脆性问题 单价成本 过盈压装 加工效率 减震悬架 模具成本 同轴布置 一次成型 注塑工艺 减振器 轻量化 重量轻 弹簧 整车 | ||
【主权项】:
1.一种新型的减振器弹簧托盘组件,其特征在于,包括同轴布置的活塞杆(1)、减振器外筒(2)和弹簧托盘(3),所述弹簧托盘(3)的一部分套设于活塞杆(1)的外周,弹簧托盘(3)的另一部分套设于减振器外筒(2)的外周且与减振器外筒(2)过盈压装;所述减震悬架弹簧的端部置于弹簧托盘(3)上。
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