[发明专利]一种船舶推进器中降低活塞环固着的动力装置

摘要

本发明公开了一种船舶推进器中降低活塞环固着的动力装置，其结构包括螺旋桨、安全罩、驱动机构、导流管，螺旋桨的信号输出端与驱动机构电性连接，其螺旋桨罩设于安全罩的内部，驱动机构的相对于螺旋桨的一端贯穿固定有导流管与螺旋桨的内部相导通，驱动机构的内部包括分流导腔、隔板、气缸、流道、汇流体、灌加口，另一端贯穿于汇流体内与两侧的流道相配合，气缸通过隔板不完全密封在驱动机构的内腔并与螺旋桨传动配合，本发明利用灌加口添加润滑油，其中灌加口分两路均配合于流道，该流道最终汇集在两分流导腔闭合的环槽内，该一润滑路线实现充分润滑的同时在环槽中多余的润滑油可通过两侧的分流导腔导出，避免溢出堆积在隔板的密封间隙中。

主权项

1.一种船舶推进器中降低活塞环固着的动力装置，其结构包括螺旋桨(1)、安全罩(2)、驱动机构(3)、导流管(4)，其特征在于：所述螺旋桨(1)的信号输出端与驱动机构(3)电性连接，其螺旋桨(1)罩设于安全罩(2)的内部，驱动机构(3)的相对于螺旋桨(1)的一端贯穿固定有导流管(4)与螺旋桨(1)的内部相导通，所述驱动机构(3)的内部包括分流导腔(31)、隔板(32)、气缸(33)、流道(34)、汇流体(35)、灌加口(36)，另一端贯穿于汇流体(35)内与两侧的流道(34)相配合，所述气缸(33)通过隔板(32)不完全密封在驱动机构(3)的内腔并与螺旋桨(1)传动配合，在所述灌加口(36)相配合与流道(34)的出口处设有分流导腔(31)，所述分流导腔(31)通过外侧所相通的导流管(4)与汇流体(35)连接。