[发明专利]用于工矿重载车辆的实心轮胎及其制造方法

摘要

本发明公开了一种用于工矿重载车辆的实心轮胎及其制造方法，用于解决现有的实心轮胎内部热量不容易散发的问题。轮毂部分，轮毂部分具有和车轴连接的法兰部，以及位于法兰部两侧的圆筒部，轮辋部分的外表面焊接有倾斜的、与母线成一定夹角的导热管，所述导热管被包覆于导热橡胶层内，所述导热橡胶层的外侧为耐磨层；辐条部分为多组弹性组件，弹性组件两端与圆筒部和轮辋部分之间进行快速插接连接，并设置有快速定位结构。本发明以钢代胶，降低橡胶用量，利用导热橡胶和导热管的组合使用，具有较高的导热效率，且钢、橡胶之间彼此刚性和柔性彼此弥补缺点，形成与外侧的耐磨层类似的弹性，强度满足度较好。

主权项

1.用于工矿重载车辆的实心轮胎，包括轮毂部分、轮辋部分和连接二者的辐条部分，其特征在于，轮毂部分，整体为碳钢材质的轮毂部分具有和车轴连接的法兰部，以及位于法兰部两侧的圆筒部，所述圆筒部周向具有均布的燕尾槽Ⅰ；轮辋部分，轮辋部分的外表面焊接有倾斜的、与母线成一定夹角的导热管，所述导热管被包覆于导热橡胶层内，所述导热橡胶层的外侧为耐磨层；轮辋部分的内表面沿周向均匀设置有燕尾槽Ⅱ；辐条部分，所述辐条部分为多组弹性组件，弹性组件两端设有和燕尾槽Ⅰ、燕尾槽Ⅱ进行插接连接的燕尾结构，并在燕尾槽Ⅰ和燕尾槽Ⅱ上设置有快速定位结构。