[发明专利]一种电动汽车充电桩网荷协调控制方法及系统在审
| 申请号： | 201811246939.0 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109286189A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 邹京希;李维;曹敏;王洪林;王科;聂鼎 | 申请（专利权）人： | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;B60L53/64;B60L53/63 |
| 代理公司： | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人： | 逯长明;许伟群 |
| 地址： | 650217 云南省昆*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本申请实施例示出一种电动汽车充电桩网荷协调控制方法及系统，本申请实施例示出的技术方案，即分布式发电与负荷基本平衡为优化目标，获得该区域充电站消纳负荷的目标负荷；目标负荷上下间隔一定带宽作为负荷的波动区域，充电站实时将所充电桩负荷值发送给网荷协调控制器；充电桩负荷值超过目标负荷的最大值，适度提高该充电站充电电价，低于目标负荷的最小值，适度降低该充电站充电电价。进而，调整电动汽车的充电位置，实现资源的合理化利用。本申请实施例示出的技术方案，以随机性较大的电动汽车充电为对象，对主动配电网进行优化负荷、削峰填谷，有很大的实际应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 目标负荷 充电站 电动汽车充电桩 充电电价 协调控制 充电桩 申请 随机性 电动汽车充电 配电网 分布式发电 协调控制器 波动区域 充电位置 电动汽车 上下间隔 削峰填谷 优化目标 合理化 带宽 平衡 应用 优化 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电桩网荷协调控制方法，其特征在于，所述方法包括：充电桩网荷协调器根据分布式电源‑负荷平衡，算出充电桩组目标负荷，将所述目标负荷下发给充电桩网荷协调器；所述充电桩网荷控制器接受充电桩负荷值；充电桩网荷协调器，根据所述目标负荷与所述负荷值，计算当前电价，发送所述当前电价至充电桩网荷控制器；充电桩网荷控制器根据所述当前电价，计算出下一时刻电价，根据所述下一时刻电价调节电价。
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