[发明专利]一种电动汽车充电桩网荷协调控制方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电桩网荷协调控制方法，其特征在于，所述方法包括：

充电桩网荷协调器根据分布式电源-负荷平衡，算出充电桩组目标负荷，将所述目标负荷下发给充电桩网荷协调器；

所述充电桩网荷控制器接受充电桩负荷值；

充电桩网荷协调器，根据所述目标负荷与所述负荷值，计算当前电价，发送所述当前电价至充电桩网荷控制器；

充电桩网荷控制器根据所述当前电价，计算出下一时刻电价，根据所述下一时刻电价调节电价。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电源包括：

中压间歇式能源和就地间歇式能源的发电，以及供电。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标负荷在额定范围内波动具体为：

目标负荷在额定范围内波动，生成P_max和P_min；

当负荷值高于P_max时，提高充电电价；当负荷值低于P_min时，降低充电电价。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前电价，计算出下一时刻电价的步骤具体为：

C_new＝C,P_min≤P≤P_max；

C_new＝C+ΔC·α,α·ΔP≤P-P_max≤(α+1)·ΔP；

C_new＝C-ΔC·α，α·ΔP≤P_min-P≤(α+1)·ΔP；

其中，C为当前电价，C_new为下一时刻电价，ΔP为衡量负荷功率波动的最小单位，Pmin为目标负荷的最小值，Pmax为目标负荷的最大值，ΔC为电价波动的最小单位，α为电价波动系数。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述调节电价的步骤包括：

设定所述电价的调节频率；

根据所述调节频率，确定调节电价的时间；

其中，高峰时段的时间间隔小于其他时段的时间间隔。

6.一种电动汽车充电桩网荷协调控制系统，其特征在于，所述系统包括：

配电主站管理装置，与所述配电主站管理装置相连接的充电桩网荷协调器，与所述充电桩网荷协调器相连接的充电桩网荷控制器，以及与所述充电桩网荷控制器相连接的充电桩；

配电主站管理装置，用于对配电网进行全局调度、运行方式优化等协调控制，计算区域负荷平稳的目标值；

充电桩网荷协调器，用于接收所述目标值，根据分布式电源-负荷平衡，算出充电桩目标负荷，根据所述目标负荷与所述负荷值，计算当前电价，发送所述当前电价至充电桩网荷控制器；

所述充电桩网荷控制器用于接收充电桩负荷值，发送所述负荷值至充电桩网荷协调器；

用于根据所述当前电价，计算出下一时刻电价，根据所述下一时刻电价调节电价。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述配电主站管理装置，基于主动机制算法，通过对中压间歇式能源和就地间歇式能源的发电，以及供电预测，进行对整个配电网消纳过程优化计算，进行调度，运行方式优化及电压协调控制，计算出充电桩组目标负荷。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述配电主站管理装置根据所述当前电价，计算出下一时刻电价的步骤具体为：

C_new＝C,P_min≤P≤P_max；

C_new＝C+ΔC·α,α·ΔP≤P-P_max≤(α+1)·ΔP；

C_new＝C-ΔC·α，α·ΔP≤P_min-P≤(α+1)·ΔP；

其中，C为当前电价，C_new为下一时刻电价，ΔP为衡量负荷功率波动的最小单位，Pmin为目标负荷的最小值，Pmax为目标负荷的最大值，ΔC为电价波动的最小单位，α为电价波动系数。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述充电桩网荷控制器，还用于设定所述电价的调节频率；

根据所述调节频率，确定调节电价的时间；

其中，高峰时段的时间间隔小于其他时段的时间间隔。