[发明专利]一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平方法有效
| 申请号： | 201811224608.7 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN110241662B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 崔学栋;吴继光;崔腾跃 | 申请（专利权）人： | 北京恒祥宏业基础加固技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D35/00;E02D3/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100071 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平方法，其包括以下步骤：S1形成加固区：在铁路轨道下方路堤内部通过静压注浆形成的加固区；S2形成帷幕墙：在路堤两侧靠近坡脚位置通过静压注浆形成的帷幕墙；S3抬升调平：以加固区和帷幕墙之间的区域为作用力推动区，采用静压注浆法，通过向作用力推动区注浆产生向上的注浆压力，将路堤加固区均匀抬升，本发明具有工艺简单、操作性强、无干扰和施工效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 路基 不均匀 沉降 加固 抬升 平方 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平方法，其特征在于，包括以下步骤：S1形成加固区：在铁路轨道下方路堤内部通过静压注浆形成的加固区；S2形成帷幕墙：在路堤两侧靠近坡脚位置通过静压注浆形成的帷幕墙；S3抬升调平：以加固区和帷幕墙之间的区域为作用力推动区，采用静压注浆法，通过向作用力推动区注浆产生向上的注浆压力，将路堤加固区均匀抬升，从而带动轨道抬升。
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