[发明专利]减速器液压智能循环测试系统的测试方法有效

专利信息
申请号: 201811218005.6 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN109185274B 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 王大伟;蒋小双;孙国正;胡尕磊;霍锦添 申请(专利权)人: 广东利迅达机器人系统股份有限公司
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 代理人: 唐强熙;黄家权
地址: 528300 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种减速器液压智能循环测试系统的测试方法,减速器液压智能循环测试系统包括断路器、接触器、热继电器、液压电机、液压夹紧电磁阀和液压张开电磁阀,断路器、接触器、热继电器和液压电机串联;断路器、液压夹紧电磁阀和液压张开电磁阀分别连接液压电路;接触器上设置有接触线圈,热继电器上设置有继电开关,继电开关通过接触线圈连接液压电路;还包括写入循环测试程序的可编程控制器,该可编程控制器上设置有输出接线排和输入接线排,液压夹紧电磁阀、液压张开电磁阀和继电开关分别连接可编程控制器上相应的输出触点,输入接线排中测试用的输入触点通过测试按钮连接液压电路。本发明结构简单合理、人工成本低、测试效率提高、运行方式灵活。
搜索关键词: 减速器 液压 智能 循环 测试 系统 方法
【主权项】:
1.一种减速器液压智能循环测试系统,包括断路器(1)、接触器(2)、热继电器(3)、液压电机(4)、液压夹紧电磁阀(5)和液压张开电磁阀(5’),所述断路器(1)、接触器(2)、热继电器(3)和液压电机(4)依次串联;所述断路器(1)、液压夹紧电磁阀(5)和和液压张开电磁阀(5’)一端分别连接相应的液压电路;所述接触器(2)上设置有接触线圈(2.2),热继电器(3)上设置有继电开关(3.1),继电开关(3.1)一端通过接触线圈(2.2)连接液压电路;其特征在于:还包括写入循环测试程序的可编程控制器(6),该可编程控制器(6)上设置有由若干输出触点(6.1)组成的输出接线排和由若干输入触点(6.2)组成的输入接线排,液压夹紧电磁阀(5)、液压张开电磁阀(5’)和继电开关(3.1)另一端分别连接可编程控制器(6)上相应的输出触点(6.1),输入接线排中测试用的输入触点(6.2)通过测试按钮(7)连接液压电路。
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