[发明专利]动力分配装置

摘要

本发明提供一种动力分配装置，其尽可能地缩短轴线方向长度，能够收容于变速箱体内，并且可实现小型化及低成本化。本发明的动力分配装置(1)包括：双联小齿轮(14)，包括第1小齿轮(P1)及第2小齿轮(P2)；小齿轮(P)，啮合于第1小齿轮(P1)；行星架构件(13)，将双联小齿轮(14)及小齿轮(P)支撑为旋转自如；太阳齿轮(S)，啮合于小齿轮(P)；第1内齿圈(R1)及第2内齿圈(R2)，啮合于第1小齿轮(P1)及第2小齿轮(P2)，并连接于右输出轴(SFR)及左输出轴(SFL)；第1制动器(11)及第2制动器(12)，对行星架构件(13)及太阳齿轮(S)进行制动；以及差动装置(D)。第1小齿轮(P1)与第2小齿轮(P2)具有彼此不同的直径及相同的齿数，并且齿轮齿(21a)、齿轮齿(22a)间以没有间隙的状态形成为一体。

主权项

1.一种动力分配装置，其经由变速器而连接于动力源，用以对彼此能够进行差旋转的两个旋转轴分配动力，所述动力分配装置的特征在于包括：双联小齿轮，包括彼此设置为一体的第1小齿轮与第2小齿轮；小齿轮，啮合于所述第1小齿轮；旋转自如的行星架构件，将所述双联小齿轮及所述小齿轮支撑为旋转自如；旋转自如的太阳齿轮，啮合于所述小齿轮；旋转自如的第1内齿圈，啮合于所述第1小齿轮，并且连接于所述两个旋转轴中的其中一者；旋转自如的第2内齿圈，啮合于所述第2小齿轮，并且连接于所述两个旋转轴中的另一者；第1制动器，用以对所述行星架构件进行制动；第2制动器，用以对所述太阳齿轮进行制动；以及差动装置，具有彼此能够进行差旋转的第1旋转元件、第2旋转元件及第3旋转元件，所述第1旋转元件连接于所述第1内齿圈与所述两个旋转轴中的其中一者之间的动力传递路径，所述第2旋转元件设于所述第2内齿圈与所述两个旋转轴中的另一者之间的动力传递路径上，所述第3旋转元件连接于所述变速器，所述双联小齿轮的所述第1小齿轮与所述第2小齿轮具有彼此不同的直径及相同的齿数，并且齿轮齿间以没有间隙的状态形成为一体。