[发明专利]动力分配装置有效
| 申请号: | 201811214612.5 | 申请日: | 2018-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN109915570B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 本多健司 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F16H48/11 | 分类号: | F16H48/11;F16H48/22 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
| 地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 分配 装置 | ||
1.一种动力分配装置,其经由变速器而连接于动力源,用以对彼此能够进行差旋转的两个旋转轴分配动力,所述动力分配装置的特征在于包括:
双联小齿轮,包括彼此设置为一体的第1小齿轮与第2小齿轮;
小齿轮,啮合于所述第1小齿轮;
旋转自如的行星架构件,将所述双联小齿轮及所述小齿轮支撑为旋转自如;
旋转自如的太阳齿轮,啮合于所述小齿轮;
旋转自如的第1内齿圈,啮合于所述第1小齿轮,并且连接于所述两个旋转轴中的其中一者;
旋转自如的第2内齿圈,啮合于所述第2小齿轮,并且连接于所述两个旋转轴中的另一者;
第1制动器,用以对所述行星架构件进行制动;
第2制动器,用以对所述太阳齿轮进行制动;以及
差动装置,具有彼此能够进行差旋转的第1旋转元件、第2旋转元件及第3旋转元件,
所述第1旋转元件连接于所述第1内齿圈与所述两个旋转轴中的其中一者之间的动力传递路径,所述第2旋转元件设于所述第2内齿圈与所述两个旋转轴中的另一者之间的动力传递路径上,所述第3旋转元件连接于所述变速器,
所述双联小齿轮的所述第1小齿轮与所述第2小齿轮具有彼此不同的直径及相同的齿数,并且齿轮齿间以没有间隙的状态形成为一体。
2.根据权利要求1所述的动力分配装置,其特征在于,所述第1制动器与所述第2制动器以在所述两个旋转轴的轴线方向上彼此重叠的状态配置。
3.根据权利要求1或2所述的动力分配装置,其特征在于,所述动力分配装置整体收容在收容所述变速器的变速箱体内。
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