[发明专利]一种自动离合两挡变速箱在审
申请号: | 201811199299.2 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109163074A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 高健 | 申请(专利权)人: | 盐城普兹机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224015 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种自动离合两挡变速箱,包括变速箱壳体,所述变速箱壳体的左侧设有与其固定连接的固定块,所述固定块的竖直方向贯穿设有与其固定连接的连接杆,所述连接杆的下端设有与其固定连接的固定板,所述固定板的竖直方向上贯穿设有与其转动连接的L形板,所述L形板上套接有与其滑动连接的限位装置,所述变速箱壳体的前、后侧对称设有与其固定连接的连接块,所述变速箱壳体的右侧插设有与其转动连接的变速轴,所述变速箱壳体的右侧设有与其固定连接的套筒。本发明的优点在于在自动离合两挡变速箱的箱壳上加设减震装置,当汽车行驶过程中遇到颠簸时,通过减震装置降低变速箱与汽车间的振动幅度,从而提高变速箱的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 变速箱壳体 两挡变速箱 自动离合 减震装置 转动连接 变速箱 固定板 固定块 连接杆 竖直 滑动连接 汽车行驶 限位装置 振动幅度 变速轴 贯穿 上套 套筒 下端 箱壳 颠簸 对称 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种自动离合两挡变速箱,包括变速箱壳体(1),其特征在于,所述变速箱壳体(1)的左侧设有与其固定连接的固定块(2),所述固定块(2)的竖直方向贯穿设有与其固定连接的连接杆(3),所述连接杆(3)的下端设有与其固定连接的固定板(4),所述固定板(4)的竖直方向上贯穿设有与其转动连接的L形板(5),所述L形板(5)上套接有与其滑动连接的限位装置,所述变速箱壳体(1)的前、后侧对称设有与其固定连接的连接块(10),所述变速箱壳体(1)的右侧插设有与其转动连接的变速轴(14),所述变速箱壳体(1)的右侧设有与其固定连接的套筒(12),所述套筒(12)的外侧壁设有多个散热装置。
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