[发明专利]燃油汽车蓄电池壳体

摘要

本发明公开了一种燃油汽车蓄电池壳体，包括电芯安装箱、壳底板以及壳盖，在燃油汽车蓄电池壳体中设置有液冷系统和风冷系统，还设置有半导体制冷片对液冷系统的散热翅片散热。采用本发明提供的燃油汽车蓄电池壳体，结构新颖，易于实现，能够高效地将内部热量散出，降低电芯工作的环境温度，保证电芯的正常工作，提高蓄电池的使用寿命。

主权项

1.一种燃油汽车蓄电池壳体，其特征在于：包括电芯安装箱(1)、安装在电芯安装箱(1)底部的壳底板(2)以及盖合在电芯安装箱(1)顶部的壳盖(3)，在所述电芯安装箱(1)的左右两端分别设置有液冷装置安装腔(11)和散热翅片安装腔(12)，在所述液冷装置安装腔(11)中安装有循环泵(41)和水箱(42)，在所述散热翅片安装腔(12)中安装有散热翅片(43)，在所述电芯安装箱(1)的外壁上安装有散热风扇(44)，该散热风扇(44)与循环泵(41)、水箱(42)和散热翅片(43)均设置在冷却液主循环管道(45)上，在所述散热翅片安装腔(12)的腔壁上设置有半导体制冷片(5)；在所述液冷装置安装腔(11)和散热翅片安装腔(12)之间设置有至少一个用于安装电芯的电芯安装腔(13)，在所述电芯安装腔(13)的外围均布置有环形的隔热缝(14)，在所述隔热缝(14)中均设置有围绕对应电芯安装腔(13)的冷却液支管道(46)，所述冷却液支管道(46)均与冷却液主循环管道(45)连通；在所述壳底板(2)中设置有中空的风道，在该壳底板(2)的前侧壁上设置有与风道连通的进风口(21)，在所述壳底板(2)的顶壁上设置有与液冷装置安装腔(11)连通的装置冷却出风口(22)、与散热翅片安装腔(12)连通的翅片冷却出风口(23)以及分别与对应电芯安装腔(13)连通的电芯冷却出风口(24)，在所述壳盖(3)上设置有位于液冷装置安装腔(11)上方的装置安装腔出气口(31)、位于散热翅片安装腔(12)上方的翅片安装腔出气口(32)以及分别位于对应电芯安装腔(13)上方的电芯腔出气口(33)。