[发明专利]燃油汽车蓄电池壳体

权利要求书

1.一种燃油汽车蓄电池壳体，其特征在于：包括电芯安装箱(1)、安装在电芯安装箱(1)底部的壳底板(2)以及盖合在电芯安装箱(1)顶部的壳盖(3)，在所述电芯安装箱(1)的左右两端分别设置有液冷装置安装腔(11)和散热翅片安装腔(12)，在所述液冷装置安装腔(11)中安装有循环泵(41)和水箱(42)，在所述散热翅片安装腔(12)中安装有散热翅片(43)，在所述电芯安装箱(1)的外壁上安装有散热风扇(44)，该散热风扇(44)与循环泵(41)、水箱(42)和散热翅片(43)均设置在冷却液主循环管道(45)上，在所述散热翅片安装腔(12)的腔壁上设置有半导体制冷片(5)；

在所述液冷装置安装腔(11)和散热翅片安装腔(12)之间设置有至少一个用于安装电芯的电芯安装腔(13)，在所述电芯安装腔(13)的外围均布置有环形的隔热缝(14)，在所述隔热缝(14)中均设置有围绕对应电芯安装腔(13)的冷却液支管道(46)，所述冷却液支管道(46)均与冷却液主循环管道(45)连通；

在所述壳底板(2)中设置有中空的风道，在该壳底板(2)的前侧壁上设置有与风道连通的进风口(21)，在所述壳底板(2)的顶壁上设置有与液冷装置安装腔(11)连通的装置冷却出风口(22)、与散热翅片安装腔(12)连通的翅片冷却出风口(23)以及分别与对应电芯安装腔(13)连通的电芯冷却出风口(24)，在所述壳盖(3)上设置有位于液冷装置安装腔(11)上方的装置安装腔出气口(31)、位于散热翅片安装腔(12)上方的翅片安装腔出气口(32)以及分别位于对应电芯安装腔(13)上方的电芯腔出气口(33)；

所述装置冷却出风口(22)、翅片冷却出风口(23)与电芯冷却出风口(24)均为向上凸出的环形凸起结构；

在所述进风口(21)处设置有滤网(8)；

在所述电芯安装箱(1)的顶部设置有安装凸缘(16)，在该安装凸缘(16)的外壁上沿周向开设有一圈密封圈安装槽(161)，在该密封圈安装槽(161)中安装有O形密封圈；所述装置安装腔出气口(31)、翅片安装腔出气口(32)和电芯腔出气口(33)均由阵列分布的小孔组成；

在所述电芯安装箱(1)的侧壁上开设有与散热翅片安装腔(12)连通的制冷片安装孔(15)，所述散热风扇(44)盖在制冷片安装孔(15)上，所述半导体制冷片(5)安装在制冷片安装孔(15)中，该半导体制冷片(5)与散热风扇(44)之间设置有导热硅胶(6)，该导热硅胶(6)分别与半导体制冷片(5)和散热风扇(44)抵接；半导体制冷片(5)启动，能够对温度较高的散热翅片安装腔(12)中输送冷量，半导体制冷片(5)产生的热量传递给导热硅胶(6)，再由散热风扇(44)快速散出；

每个所述电芯安装腔(13)的腔壁上均匀分布有多个温度传感器(7)；

所述电芯安装腔(13)为多个，其均匀地并排设置在液冷装置安装腔(11)和散热翅片安装腔(12)之间；

所述电芯安装箱(1)通过注塑工艺一次成型。