[发明专利]一种四座飞行汽车在审
| 申请号： | 201811192391.6 | 申请日： | 2018-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN109130744A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 罗永新 | 申请（专利权）人： | 李仲鸣 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;B64C3/56;B64D27/20 |
| 代理公司： | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人： | 李茂松 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四座飞行汽车，包括汽车车身、底盘、机翼、尾撑架；汽车车身底部安装底盘；汽车车身两侧安装有机翼和收缩仓；汽车车身后端固定安装尾撑架；所述机翼为可折叠机翼，具有固定翼、中翼与外翼三段，所述固定翼与汽车车身一体，所述中翼与所述固定翼间通过折叠舒展机构相连，所述外翼与所述中翼间通过折叠直立机构相连，所述折叠舒展机构驱动所述中翼伸展和收缩，所述折叠直立机构驱动所述外翼向上转动及向下回收；本发明通过折叠舒展机构和折叠直立机构，可以使机翼折叠收缩，缩小对空间的占用；在外翼上加设螺旋桨，使其具有垂直起降的能力，减少道路环境的影响；通过航空发动机驱动旋涡风扇，增加其续航能力和航行里程。 | ||
| 搜索关键词： | 折叠 汽车车身 机翼 外翼 固定翼 直立 飞行汽车 机构驱动 撑架 航空发动机 安装底盘 道路环境 向上转动 续航能力 折叠收缩 可折叠 收缩仓 风扇 螺旋桨 底盘 三段 旋涡 伸展 收缩 垂直 里程 驱动 占用 回收 | ||
【主权项】：
1.一种四座飞行汽车，其特征在于，包括汽车车身、底盘、机翼、尾撑架；所述汽车车身底部安装底盘；所述汽车车身两侧安装有机翼和收缩仓；所述汽车车身后端固定安装尾撑架；所述机翼为可折叠机翼，具有固定翼、中翼与外翼三段，所述固定翼与汽车车身一体，所述中翼与所述固定翼间通过折叠舒展机构相连，所述外翼与所述中翼间通过折叠直立机构相连，所述折叠舒展机构驱动所述中翼伸展和收缩，所述折叠直立机构驱动所述外翼向上转动及向下回收；当所述机翼收起时，所述折叠舒展机构驱动所述中翼收缩，同时所述折叠直立机构驱动所述外翼向下回收且所述外翼收缩至所述收缩仓内；所述汽车车身前端设有进风口，所述进风口与设置在所述汽车车身底部的通风道连接，所述尾撑架上设置旋涡风扇。
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