[发明专利]一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统及方法

摘要

本发明公开了一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统及方法，系统包括主油箱、副油箱、集成式阀体和控制器；所述集成式阀体设置于主油箱内，其包括顶座，以及设在顶座上的油路切换阀、水路通断阀、双钢球呼吸阀、控制电路模块、发动机回油口、副油箱回油口、副油箱出油口、发动机吸油口、进水接口和出水接口。本发明的优点在于通过主油箱预热方式，解决了车辆在低温环境中发动机无法正常供油的问题，并且节省了燃油使用成本；采用集成式阀体，实现了对水路、油路、气压、电路等模块的统一控制，稳定性更高，并实时获取油箱液位信息、温度信息；整体结构合理，占用空间小，且能有效避免油、水的泄露问题。

主权项

1.一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统，其特征在于：包括主油箱(1)、副油箱(2)、集成式阀体(3)和控制器(4)；所述集成式阀体(3)设置于主油箱(1)内，其包括顶座(5)，以及设在顶座(5)上的油路切换阀(6)、水路通断阀(7)、双钢球呼吸阀(8)、控制电路模块(9)、发动机回油口(10)、副油箱回油口(11)、副油箱出油口(12)、发动机吸油口(13)、进水接口(14)和出水接口(15)；所述发动机回油口(10)和发动机吸油口(13)的外端头分别通过发动机回油管路(16)和发动机吸油管路(17)与发动机连接，发动机回油口(10)和发动机吸油口(13)的内端头分别连接有主油箱回油管(18)和主油箱出油管(19)，所述副油箱回油口(11)和副油箱出油口(12)的外端头分别通过副油箱回油管路(20)和副油箱出油管路(21)连接至副油箱(2)内，所述副油箱回油口(11)的内端头连通至发动机回油口(10)，所述副油箱出油口(12)的内端头连通至发动机吸油口(13)，所述油路切换阀(6)同时控制发动机回油管路(16)与主油箱回油管(18)连通、发动机吸油管路(17)与主油箱出油管(19)连通，或者同时控制发动机回油管路(16)与副油箱回油管路(20)连通、发动机吸油管路(17)与副油箱出油管路(21)连通；所述进水接口(14)和出水接口(15)的外端头通过循环管路(30)与发动机的冷却液连接，进水接口(14)和出水接口(15)的内端头连接有循环加热管(22)，所述水路通断阀(7)设置于进水接口(14)处；所述控制器(4)与控制电路模块(9)双向通信，所述控制电路模块(9)的信号输入端连接有信息管(23)和温度传感器，所述信息管(23)上设有浮子(24)，所述控制电路模块(9)的信号输出端连接于油路切换阀(6)和水路通断阀(7)。