[发明专利]一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统及方法

权利要求书

1.一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统，其特征在于：包括主油箱（1）、副油箱（2）、集成式阀体（3）和控制器（4）；

所述集成式阀体（3）设置于主油箱（1）内，其包括顶座（5），以及设在顶座（5）上的油路切换阀（6）、水路通断阀（7）、双钢球呼吸阀（8）、控制电路模块（9）、发动机回油口（10）、副油箱回油口（11）、副油箱出油口（12）、发动机吸油口（13）、进水接口（14）和出水接口（15）；

所述发动机回油口（10）和发动机吸油口（13）的外端头分别通过发动机回油管路（16）和发动机吸油管路（17）与发动机连接，发动机回油口（10）和发动机吸油口（13）的内端头分别连接有主油箱回油管（18）和主油箱出油管（19），所述副油箱回油口（11）和副油箱出油口（12）的外端头分别通过副油箱回油管路（20）和副油箱出油管路（21）连接至副油箱（2）内，所述副油箱回油口（11）的内端头连通至发动机回油口（10），所述副油箱出油口（12）的内端头连通至发动机吸油口（13），所述油路切换阀（6）同时控制发动机回油管路（16）与主油箱回油管（18）连通、发动机吸油管路（17）与主油箱出油管（19）连通，或者同时控制发动机回油管路（16）与副油箱回油管路（20）连通、发动机吸油管路（17）与副油箱出油管路（21）连通；

所述进水接口（14）和出水接口（15）的外端头通过循环管路（30）与发动机的冷却系统连通，进水接口（14）和出水接口（15）的内端头连接有循环加热管（22），所述水路通断阀（7）设置于进水接口（14）处；

所述控制器（4）与控制电路模块（9）双向通信，所述控制电路模块（9）的信号输入端连接有信息管（23）和温度传感器，所述信息管（23）上设有浮子（24），所述控制电路模块（9）的信号输出端连接于油路切换阀（6）和水路通断阀（7）；

所述双钢球呼吸阀（8）包括阀体（801），所述阀体（801）内开有第一通道（802）和第二通道（803），所述第一通道（802）水平设置且出口位于阀体（801）侧边，在第一通道（802）内设有第一腔室（804），所述第一腔室（804）内放置有第一钢球（805），第一腔室（804）的两端均设有第一收口段（806），且第一收口段（806）的最大口径大于第一钢球（805）直径，第一收口段（806）的最小口径小于第一钢球（805）直径；所述第二通道（803）竖直设置且出口位于阀体（801）底端，在第二通道（803）内设有第二腔室（807），所述第二腔室（807）内放置有第二钢球（808），第二腔室（807）的顶端设有第二收口段（809），且第二收口段（809）的最大口径大于第二钢球（808）直径，第二收口段（809）的最小口径小于第二钢球（808）直径，第二腔室（807）的底端设有气阀座（810），所述第一通道（802）的出口处设有气嘴（811）；

所述第一通道（802）和第二通道（803）在阀体（801）内部相互连通；

所述主油箱回油管（18）、主油箱出油管（19）和信息管（23）的底端设有托盘（25），所述托盘（25）的底端设有缓冲垫（26）；

所述循环加热管（22）由顶座（5）上的进水接口（14）向下伸至托盘（25）位置后，再呈螺旋状向上绕在主油箱出油管（19）、主油箱回油管（18）和信息管（23）的外圈，最后呈直线状向上连通至顶座（5）上的出水接口（15）。

2.根据权利要求1所述的一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统，其特征在于：所述进水接口（14）上设有过滤网（141），所述过滤网（141）呈圆柱形，其圆柱侧壁及底部均设置为滤网片。

3.根据权利要求1所述的一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统，其特征在于：所述发动机回油管路（16）和发动机吸油管路（17）上设有粗滤器（27）和精滤器（28）。

4.根据权利要求1所述的一种设有水、油路自动切换功能的发动机供油系统，其特征在于：所述副油箱（2）内设有液位传感器（29），其连接在副油箱回油管路（20）和副油箱出油管路（21）的末端。